Pada kereta domestik, sistem perlindungan standard dipasang, seperti immobilizer. Intinya adalah menghalang sistem pencucuhan semasa menghidupkan enjin tanpa kunci. Masalah yang biasa berlaku ialah kegagalan dalam sistem dan pengoperasian immobilizer yang salah, yang menyebabkan ketidakupayaan untuk menghidupkan enjin.
Perlu
- buku nota;
- pengaturcara pemuat-pek;
- pemutar skru kerinting;
- sepana 10;
- pita penebat.
Arahan
Langkah 1
Putuskan sambungan dan lepaskan unit kawalan enjin, yang disebut "otak". Dalam model kereta yang berbeza, unit ini terletak di tempat yang berbeza, tetapi biasanya di bahagian bawah konsol. Dengan menggunakan pemutar skru keriting, buka penutup penutup konsol sisi dari sisi pemandu dan penumpang. Pengawal dipasang pada tiga skru, buka skru. Putuskan sambungan terminal dan keluarkan kotak kawalan. Lepaskan kotak kawalan dengan melepaskan empat skru di pinggirnya. Bergantung pada model pengawal, mungkin ada keling di penutup belakang, jika ada yang perlu anda gerakkan.
Langkah 2
Anda perlu mengubah suai unit kawalan. Ia terdiri dalam pematerian cip perintang. Sambungkan unit ke komputer menggunakan pemuat paket dan baca firmware flash dan eeprom. Simpan firmware di mana-mana direktori yang sesuai untuk anda. Isi firmware eeprom kembali ke unit kawalan enjin. Tanggalkan unit dari pemuat pek. Pateri perintang cip di tempatnya.
Langkah 3
Lumpuhkan unit immobilizer supaya unit kawalan anda tidak terkunci semasa pemasangan. Konsol immobilizer terletak di panel pada tahap radio. Merasakan blok dengan tangan anda, putuskan penyambung 20-pin. Potong wayar ke-9 dan ke-18 dari penyambung dan sambungkannya. Gunakan pita elektrik untuk melindungi wayar yang disambungkan. Operasi ini adalah untuk operasi sistem diagnostik yang lebih betul. Sambungkan semula semua penyambung ke ECM dan pasang semula. Skru pada dinding konsol tengah. Hidupkan enjin.
