Pesawat bertenaga suria telah menjadi kenyataan relatif baru-baru ini, walaupun sel suria telah terkenal selama lebih dari 100 tahun dan motor elektrik selama lebih dari 150 tahun. Ini menjadi mungkin disebabkan oleh pengembangan sel suria dengan kecekapan tinggi, dan juga motor elektrik ringan dan bateri.
Arahan
Langkah 1
Pesawat bertenaga suria memperoleh tenaga yang diperlukan untuk penerbangan dari pelbagai fotodioda. Tidak seperti rakan sejawatnya, yang hanya dirancang untuk mengesan kehadiran cahaya, fotodiod kuasa rata dan mempunyai luas. Mereka tidak berfungsi dalam fotodiod, tetapi dalam mod fotovoltaik, iaitu, mereka menjana elektrik sendiri.
Langkah 2
Satu fotodiod, tanpa mengira kawasannya, menghasilkan voltan kira-kira 0,5 V. Tetapi arus beban maksimum peranti bergantung pada kawasan dalam perkadaran langsung. Sekiranya anda mengalikan arus dalam ampere dengan voltan dalam volt, anda mendapat kuasa dalam watt. Sel boleh disambungkan untuk membentuk bateri seperti galvanik konvensional. Sambungan selari digunakan untuk meningkatkan arus, dan sambungan siri digunakan untuk meningkatkan voltan. Pada hari yang cerah, terdapat beberapa ratus watt tenaga cahaya per meter persegi. Berapa banyak yang akan keluar dari bateri bergantung pada kecekapannya.
Langkah 3
Kecekapan bateri solar yang murah rendah - dari 5 hingga 10 peratus. Dengan kekuatan yang diperlukan untuk penerbangan, ia akan menjadi berat - kapal terbang dengannya tidak akan dapat mengangkat dirinya sendiri. Baru-baru ini bateri foto yang relatif murah dengan kecekapan sekitar 30 peratus telah diperoleh. Merekalah yang memakai model pesawat eksperimen. Mereka terletak di sayap, yang mempunyai luas.
Langkah 4
Motor berus memberikan nisbah kuasa-ke-berat yang terbaik. Pada masa lalu, mereka hanya digunakan dalam model tanpa wayar yang dikuasakan oleh wayar. Dan dalam kes ini, mereka harus dipaksa, yang menyebabkan terlalu panas belitan dan pemakaian berus yang cepat. Kini banyak bahagian enjin tersebut diperbuat daripada bahan komposit yang ringan tetapi tahan lama. Struktur penyokong pesawat itu sendiri juga dibuat daripadanya.
Langkah 5
Bahkan pesawat bertenaga suria yang besar belum dibuat berawak. Tetapi tali tidak digunakan untuk mengawalnya sejak sekian lama. Perintah diberikan melalui saluran radio, dan sebagai tindak balas, operator menerima gambar dari kamera secara real time. Semua ini dapat dilaksanakan berkat miniaturisasi peranti elektronik. Malah kamera TV dan navigator satelit dibuat begitu ringan sehingga dapat diangkat dengan pesawat elektrik, di mana setiap gramnya dihitung.
Langkah 6
Tetapi tiba-tiba cuaca berubah - matahari hilang di sebalik awan. Walaupun begitu, pesawat terus terbang. Dia menerima tenaga dari penumpuk - tetapi bukan timah berat (dia juga tidak dapat mengangkatnya), tetapi ion litium ringan. Sama sahaja, hanya kecil, dipasang di telefon bimbit anda. Dan jika anda pernah berada di pameran udara atau pertunjukan model di mana pesawat solar akan ditunjukkan, pastikan untuk mengeluarkan telefon bimbit anda dari poket anda dan merekam penerbangan.
