Dengan bermulanya musim sejuk, pemilik dan pemandu menghadapi persoalan: bagaimana dan bagaimana mencairkan bahan bakar diesel sehingga tidak tiba-tiba membeku ketika embun beku datang. Jadi pada suhu -30 darjah, hanya bahan bakar diesel Artik, yang tidak sering dijual, tidak membeku.
Arahan
Langkah 1
Petrol.
Oleh kerana petrol meluas, bahan bakar diesel sering dicairkan dengannya. Perlu diingat bahawa bahan bakar diesel yang dicairkan dengan cara ini memberi kesan negatif terhadap kehidupan kumpulan piston silinder. Bahan bakar diesel sendiri melakukan fungsi pelinciran bagi bahagian pam bahan bakar dan penyuntik. Pencairan dengan petrol merosot sifat pelincir bahan bakar diesel. Nisbah petrol 25% yang disarankan kepada jumlah isi bahan bakar yang akan dicairkan. Bensin harus digunakan dengan peringkat oktan 76 atau 82.
Langkah 2
Minyak Tanah
Bahan bakar diesel yang dicairkan dengan minyak tanah meningkatkan sifat anti-helium bahan bakar diesel dan hampir tidak mempengaruhi jangka hayat diesel. Banyak bahan tambahan diesel anti-helium berasaskan minyak tanah. Mencairkan bahan bakar diesel dengan minyak tanah adalah perkara biasa di Utara Jauh. Minyak tanah ditambahkan dalam jumlah 10-20% dari jumlah keseluruhan bahan bakar yang diencerkan sehingga bahan bakar diesel tidak membeku hingga suhu -40 darjah. Amalan telah membuktikan bahawa operasi jangka panjang enjin pada campuran bahan bakar ini tidak mempengaruhi jangka hayat penggunaannya secara signifikan.
Perhatian harus diberikan kepada perbezaan antara minyak tanah penerbangan dan minyak tanah yang dicurahkan ke dalam senter. Minyak tanah penerbangan mampu menyala dari percikan api, dan bahkan dari voltan statik. Oleh itu, enjin diesel yang dilengkapi dengan campuran sedemikian mesti dilindungi secara statik.
Langkah 3
Bahan tambahan anti-helium. Lebih ketara lebih mahal daripada petrol dan minyak tanah. Walau bagaimanapun, ini adalah pilihan paling selamat untuk mencairkan bahan bakar diesel. Baik untuk sumber enjin dan dari segi keselamatan kebakaran. Semasa menggunakan bahan tambahan, pastikan untuk memastikan bahawa tidak ada air di dalam tangki. Faktanya ialah surfaktan yang terkandung dalam bahan tambahan menyebarkan air (menyebarkannya ke seluruh isi padu). Selepas itu, mustahil untuk memisahkan air dari bahan bakar diesel. Air untuk enjin diesel lebih berbahaya daripada parafin dan secara mekanikal boleh memusnahkan enjin.
