Setiap pemandu sekurang-kurangnya sekali dalam hidupnya menghadapi situasi ketika kereta kesayangannya berhenti menunjukkan tanda-tanda kehidupan. Ini boleh berlaku bukan hanya dengan kereta lama, tetapi juga dengan kereta asing - pemula tidak boleh "memutar", ia boleh mematikan relay penarik. Oleh kerana tidak ada kereta yang benar-benar boleh dipercayai, cepat dan lambat komponen dan rakitannya lusuh dan perlu diperiksa, diperbaiki atau diganti.
Ia perlu
bekalan kuasa 12-16 V atau 24-32 V, wayar
Arahan
Langkah 1
Keluarkan starter kereta dari enjin. Untuk menguji relay pemula starter, sambungkan pin penarik "50" ke terminal bateri positif, dan perumahan pemula ke terminal negatif. Dalam relay daya tarikan starter yang dapat diservis, angker akan mendorong gear pemacu ke tetingkap penutup depan dengan klik khas. Relay solenoid secara serentak melakukan dua fungsi penting. Dengan bantuan tuas pemacu (garpu starter) dengan klac yang terlalu banyak, ia menghubungkan yang terakhir dengan roda roda mesin kereta, dan juga menutup kenalan pada bahagian akhir, dengan itu memastikan peralihan arus melalui litar ke starter pemegun. Kerosakan khas relay solenoid adalah pembakaran kenalan, kemacetan angker akibat kakisan atau kotoran, kerosakan atau kelecuran belitan.
Langkah 2
Pasang gasket 12.8 mm antara gear dan cincin berhenti dan hidupkan relay. Ambil peranti dan periksa voltan hidupan geganti. Ia tidak boleh melebihi 9 V pada suhu sekitar 20 ± 5 ° C. Sekiranya voltan tidak sepadan, maka ini menunjukkan kerosakan sama ada relay atau pemacu. Skema ujian ini berlaku untuk pemula ST-221 yang dihasilkan sebelum tahun 1983, apabila geganti daya tarikan berliku tunggal. Untuk pemula dengan relay seperti itu, anda juga harus memeriksa penggunaan semasa. Ia tidak boleh melebihi 23 A.
