Penyerap kejutan berfungsi semasa memandu di jalan yang tidak rata. Mereka melembutkan semua kejutan pada suspensi, menjadikan perjalanan nyaman dan aman. Malangnya, penyerap kejutan tidak kekal, ia mesti diganti dari semasa ke semasa.
Perlu
- - bicu;
- - sepana terbuka selama 8;
- - sepana hujung terbuka untuk 17;
- - sepana 19;
- - sesendal getah untuk penyerap kejutan;
- - satu set penyerap kejutan.
Arahan
Langkah 1
Siapkan kenderaan anda untuk dibaiki. Buka tudung, kerana penyerap kejutan akan mula diganti dari depan. Anda tidak perlu menaikkan kereta, tetapi lebih senang bekerja di dalam lubang. Dalam kes yang melampau, jalan raya rendah diperlukan. Walau bagaimanapun, lubang kecil di bahagian dalam roda, satu bayonet sedalam dengan sekop, akan membantu anda. Faktanya ialah penyerap kejutan sangat sukar dikeluarkan jika kereta berdiri di permukaan yang rata. Ia akan melanda tanah dan sebahagian besar kejutan akan berada di atas bahagian bawah lengan.
Langkah 2
Pegang batang penyerap kejutan dengan sepana 8, dan lepaskan mur pengikat dengan sepana 17. Tanggalkan mesin basuh dan gelang getah. Semasa memasang penyerap kejutan baru, mesin basuh dan cincin ini mesti diganti. Sekarang masih belum membuka kedua kacang yang menahan pendakap penyerap kejutan ke lengan bawah.
Langkah 3
Tanggalkan penyerap kejutan dari tuas. Harap maklum bahawa tidak ada pendakap pada penyerap kejutan baru. Oleh itu, pendakap mesti dilepaskan dan dipasang pada penyerap kejutan yang baru. Pasang penyerap hentak baru dalam urutan terbalik, jangan lupa memakai gelang getah, mesin basuh, penutup bonggol dan but.
Langkah 4
Gantikan bahagian kedua dengan cara yang sama. Pertama, ketatkan semua sambungan berulir, dan setelah pemasangan terakhir, ketatkan kacang ke tork yang diperlukan. Semasa memasang penyerap kejutan, anda perlu masuk ke dalam lubang kaca. Untuk melakukan ini, anda perlu memanjangkan batang sepenuhnya, anda boleh melakukan ini dengan jari anda, mendorongnya di antara gegelung musim bunga.
Langkah 5
Sapukan minyak yang menembusi ke sambungan berulir. Sementara itu, karat dan kotoran mati, siapkan satu set penyerap kejutan belakang. Pasang semula grommet getah. Sebaiknya ganti mur dan baut, kerana yang lama sudah tidak dapat digunakan, kerana berdekatan dengan jalan. Dan ini menunjukkan bahawa semua air dan kotoran dari jalan masuk ke selak dan mur.
Langkah 6
Ambil dua sepana 19. Anda perlu membuka mur yang lebih rendah, kerana ini kami meletakkan satu kunci pada mur dan menolaknya ke badan atau roda (bergantung pada mana ia pergi). Anda bahkan boleh memasang kabel sambungan ke kunci kedua, ia tidak akan berlebihan. Bahagian paip dengan diameter yang sesuai boleh digunakan sebagai pemanjangan. Perkara utama adalah memotong kacang jika sudah lama tidak dibuka. Sekiranya alat sulit tidak membantu, anda perlu memanaskan kacang. Dan jangan lupa untuk melepaskan dua bushing, yang kemudian anda pasangkan dengan penyerap kejutan baru.
Langkah 7
Tanggalkan kacang yang menahan batang penyerap kejutan ke badan. Ia mengunci diri, di pinggir benang ia mempunyai sarung plastik yang menghalang kacang daripada membuka. Sekiranya tidak berpusing dan anda perlu memanaskannya, pasang yang baru selepas itu. Pemasangan penyerap kejutan baru dilakukan dalam urutan terbalik. Dan penggantian penyerap kejutan kedua dilakukan dengan cara yang sama. Sekiranya tidak ada lubang pemeriksaan, anda boleh menaikkan sisi yang akan diperbaiki pada soket.
