Suspensi jenis MacPherson yang popular hari ini bagus kerana strut penyerap kejutan yang digunakan di dalamnya melakukan banyak fungsi pada masa yang sama. Tetapi ia tidak berfungsi dengan baik dan redaman getaran penggantungan tidak berlaku. Ini bukan sahaja mempengaruhi keselesaan, tetapi juga keselamatan.
Perlu
- - satu set kunci dan pemutar skru;
- - satu set kunci hex;
- - bicu;
- - kekejangan roda;
- - sokongan untuk kereta;
- - penarik batang stereng dan mata air;
- - kunci khas untuk mencabut kacang dari batang.
Arahan
Langkah 1
Siapkan kenderaan anda untuk dibaiki. Untuk melakukan ini, pasangkan kekunci roda di bawah roda belakang, koyak bolt yang menahan roda ke hub. Tugas anda adalah mengeluarkan penyerap kejutan untuk pembongkaran berikutnya. Beli alat pembaikan strut kejut terlebih dahulu, serta minyak untuk mengisi semula kartrij. Angkat sisi untuk diperbaiki dan lepaskan roda dengan melepaskan bolt. Kemudian letakkan kereta pada sokongan agar lebih stabil.
Langkah 2
Longgarkan kacang pada batang strut. Untuk melakukan ini, lepaskan palam getah atau plastik yang menutupi galas sokongan. Gunakan sepana soket 19 untuk merobek mur. Sekiranya bergulir dengan batang, anda perlu menggunakan sepana khas yang dapat menahan batang dan putar kacang secara serentak. Sekarang tandakan kedudukan hub roda kereta anda berhubung dengan strut. Ini mengelakkan prosedur penyesuaian ruang yang mahal.
Langkah 3
Tanggalkan tiga kacang yang menahan jurnal ke badan. Seterusnya, lepaskan dua baut yang menahan hub ke strut. Tanggalkan pemasangan dudukan dengan menariknya ke bawah. Sekarang anda perlu memampatkan spring dan menanggalkan mesin basuh, bumper, galas dan but. Yang terakhir dikeluarkan ialah musim bunga. Sekiranya penyerap kejutan dilipat, anda akan melihat kacang besar di bahagian atasnya. Ia boleh dibuka dengan pahat dan tukul jika tidak ada kunci khas. Jangan mengetuk keras supaya tidak menghancurkan kacang.
Langkah 4
Buka penutup mur sepenuhnya dan lepaskan kartrij kejutan dengan rod. Kita boleh mengatakan bahawa pembongkaran penyerap kejutan selesai. Seterusnya, anda perlu membongkar nod kecil pada kartrij. Di bahagian bawahnya, anda akan menemui injap yang runtuh dari masa ke masa. Sebaiknya gantinya semasa pembaikan. Terdapat beberapa gelang getah di batang, yang aus, bentuknya rumit, akibatnya minyak secara beransur-ansur keluar dari rak.
Langkah 5
Tanggalkan injap dari kartrij. Untuk melakukan ini, anda perlu mengetuk tepi injap dengan pahat yang tajam. Untuk mengeluarkan batang dari kartrij, anda perlu menggunakan sepana pemanjangan. Gunakan sepana untuk menahan mur di hujung bawah batang, dan gunakan tang atau sepana terbuka 8 inci untuk memegang bahagian atas batang. Pada beberapa kereta, penyangga digunakan di mana batangnya mempunyai lubang heksagon di bahagian atas. Kekunci hex dimasukkan ke dalamnya. Penyerap kejutan kini siap dibaiki. Setelah mengganti semua gasket getah, isi dengan minyak segar dan buangkan penyerap kejutan dengan memanjang sepenuhnya dan menolak batangnya 5-6 kali.
