Kereta dengan peredam kejut yang rosak sangat sukar untuk dipandu. Itulah sebabnya bahagian mesin ini mesti diperiksa secara berkala dan diganti jika perlu. Dianjurkan untuk memeriksa peredam kejut setiap 20,000 km larian kenderaan.
Arahan
Langkah 1
Periksa penyerap kejutan. Batang omboh hendaklah berkilat dan licin, tanpa calar, serpihan, karat, herotan, dan lain-lain. Sekiranya anda melihat kerosakan pada permukaan rod, ganti penyerap kejutan. Jika tidak, selepas beberapa saat segel minyak akan gagal, minyak akan mula bocor, dan lebih banyak wang dan masa akan dibelanjakan untuk pembaikan kereta.
Langkah 2
Periksa pemasangan penyerap kejutan. Sekiranya terpasang pada lug, maka perlu diperiksa dengan teliti sesendal dan menilai tahap pemakaiannya. Sekiranya peredam dipasang dengan batang, periksa sama ada benang rosak.
Langkah 3
Goncang kejutan dengan tangan dengan spring yang dikeluarkan. Ayunkan dahulu ke atas, kemudian ke bawah. Pada masa yang sama, anda tidak boleh merasakan penurunan, lompatan, dan lain-lain. Pengepaman harus dilakukan secara merata, tanpa bunyi yang luar biasa. Perhatikan kenyataan bahawa sangat sukar untuk mengayunkan penyerap kejutan yang dapat diservis, memerlukan banyak usaha untuk melakukan ini. Penyerap kejutan yang rosak jauh lebih mudah diayunkan dengan tangan.
Langkah 4
Perhatikan tingkah laku kereta di jalan raya. Peredam kejut habis secara beransur-ansur, dan semakin lusuh, semakin lembut perjalanan kereta. Sekiranya pemandu melihat perubahan perjalanan yang ketara, sudah tiba masanya pengganti kejutan diganti. Kegagalan penyerap kejutan boleh menyebabkan getaran ketara pada stereng ketika memandu dengan kelajuan tinggi.
Langkah 5
Goyang badan kereta dengan menekan dengan kuat pada penjuru. Dengan penyerap kejutan yang dapat digunakan, badan kembali ke kedudukan semula setelah satu atau dua getaran, tidak lebih. Kaedah ini membantu mengenal pasti penyerap kejutan yang benar-benar cacat yang memerlukan penggantian segera.
Langkah 6
Uji kenderaan pada alat pengocok. Perlu diingat bahawa pemeriksaan seperti itu tidak menjamin bahawa semua kecacatan akan dapat dikesan. Semasa menghubungi pusat servis, pastikan untuk memeriksa sama ada tempat duduk mengambil kira usia kereta, jenis penggantungan, penggantian peredam kejut asli dengan yang tidak asli, dll.
