Apabila terdapat pukulan kuat di bawah tudung ketika memandu di luar jalan dan lebam, sudah tiba masanya untuk memikirkan penggantian sokongan penyangga pada "sepuluh teratas" kegemaran anda. Oleh kerana anda akan melakukan pembaikan sendiri, anda hanya memerlukan cara untuk mengganti bantalan sokongan, yang tidak memerlukan penyesuaian wajib sudut penjajaran roda (penjajaran camber).
Membaiki langkah demi langkah
1. Langkah pertama adalah mencabut hujung rod pengikat dari buku lali strut. Untuk melakukan ini, lepaskan roda depan dari sisi bantalan sokongan untuk diganti menggunakan sepana roda standard (atau tombol dengan kepala "17") dan jack. Sokong kenderaan dengan selamat pada pendirian buatan kilang (jangan gunakan bicu untuk tujuan ini).
2. Putar stereng ke arah yang bertentangan dengan hujung rod pengikat yang dikeluarkan. Gunakan tang untuk melepaskan dan melepaskan pin cotter yang menahan mur yang menghubungkan hujungnya ke buku jari stereng.
3. Kemudian, dengan menggunakan sepana kunci pas pada "19", buka penutup kacang yang menahan pin bola dari hujung luar batang stereng. Masukkan dayung pemasangan di antara buku jari kemudi dan hujung luar, tekan ujungnya dari buku jari, dan tekan ujung buku jari dengan tukul, tarik pin sambungan bola keluar dari buku jari. Buka penutup pin penahan bola dan geser pin keluar dari lubang.
4. Dengan menggunakan kunci pas atau kepala "13", longgarkan bolt pengencang sambungan terminal lug luar dan gunakan pemutar skru berlubang untuk melepaskan alur sambungan terminal lug.
5. Pegang batang penyesuaian dengan sepana pada "22" oleh segi enam, cabut hujung luar dengan memutarnya mengikut arah jam dan lepaskan.
6. Putuskan sambungan bola dari buku jari stereng dengan melepaskan kedua baut yang menahan sambungan bola ke buku jari stereng dengan kunci pas "17". Kemudian, dengan menggunakan spudger pelekap, gerakkan lengan suspensi bersama-sama dengan bola bebola dari buku jari stereng.
7. Buka penutup kepala "30" mur bantalan hub depan dari sisi galas sokongan yang akan dibongkar. Letakkan kain di bawah penutup sendi CV untuk mengelakkan kerosakan pada penutup pada elemen suspensi depan. Gerakkan buku jari stereng dengan penyangga ke sisi dan lepaskan cangkuk perumahan sambungan CV dari hub. Letakkan pemacu pada pendakap.
8. Dengan menggunakan kunci pas pada "17", buka kedua baut yang menahan pad pemandu ke buku jari stereng dan lepaskan unit pemandu pad dengan pendakap dan pad dari cakera brek. Ikat dengan tali ke lubang di lengkung roda untuk mengelakkan ketegangan berlebihan pada selang brek.
9. Dengan menggunakan sepana sepana atau kepala tinggi pada "7" buka kedua pin penunjuk dan lepaskan cakera brek. Sekiranya sukar, ketuk cakera dengan tukul. Kemudian, dengan kunci "10", buka ketiga baut yang menahan pelindung cakera brek ke buku jari stereng dan lepaskan pelindung cakera brek.
10. Dengan menggunakan kunci inggris "22", longgarkan mur batang strut, agar batang tidak berpusing dengan segi enam "6". Dengan menggunakan kepala atau kunci pada "13", buka ketiga mur yang menahan penyokong strut ke badan dan lepaskan strut bersama dengan unit buku petunjuk.
11. Pasang pada spring dua ikatan yang saling berlawanan satu sama lain sehingga mereka mengikat tiga putaran spring. Putar skru tali leher secara merata untuk memampatkan pegas.
12. Setelah pegas berhenti menekan cawan penyokong, buka penutup kacang batang strut. Tanggalkan hentian perjalanan rebound sokongan, dan kemudian bantalan sokongan itu sendiri. Pasang penyangga dengan bantalan tujahan baru, lakukan semua operasi dalam urutan terbalik.
Petua Berguna
Sebelum melepaskan hujung luar rod pengikat dengan penanda, tandakan kedudukannya relatif dengan batang penyesuaian atau hitung bilangan putaran semasa melepaskan hujungnya. Ini diperlukan agar ketika memasang hujung baru, panjang batang pengikat tetap sama, yang memungkinkan sudut kaki roda dikekalkan.
Jangan buka penutup batang strut sepenuhnya sehingga anda memasang ikatan pada mata air dan pastikan ia betul-betul memasang spring. Kegagalan berbuat demikian boleh menyebabkan mata air menembak anda dan menyebabkan kecederaan serius.
