Kenderaan salji dan rawa bukanlah kereta yang tepat, tetapi tetap, alat pengangkutan. Dan seperti jenis pengangkutan lain, kenderaan salji dan rawa mesti didaftarkan (dalam kes ini, dalam pengawasan teknikal negeri). Dan ini memerlukan pengesahan kenderaan salji dan paya. Kos pensijilan cukup besar - dari 50,000 rubel hingga 100,000 rubel, bergantung pada badan pensijilan yang dipilih. Teruskan membaca untuk mengetahui cara mengurangkan kos pensijilan.
Perlu
- - Banyak masa. Masa lapang 1-2 bulan
- - Sejumlah wang. Dari 15,000 rubel.
- - Banyak usaha. Anda perlu "berpeluh" untuk berjimat
- - Kenderaan salji dan rawa berada dalam keadaan baik.
- - Dokumen untuk unit dari mana kenderaan salji dan paya dipasang. (Gostekhnadzor berhak untuk memeriksa kesahihan pemerolehan unit bernombor).
Arahan
Langkah 1
Cari kenderaan salji dan paya dengan reka bentuk yang serupa. Titik terpenting untuk menjimatkan wang. Pada tahap ini, perlu mencari orang yang ingin mengesahkan kenderaan mereka di luar jalan. Caranya adalah bahawa untuk pensijilan hampir tidak ada perbezaan - untuk mengesahkan satu unit pengeluaran atau lima unit! Perkara utama adalah bahawa pada saat prosedur ujian dimulakan, kumpulan kenderaan salji dan paya sudah siap sepenuhnya. Berapa banyak yang boleh anda jimatkan? Katakan, secara bersyarat, bahawa pensijilan satu kenderaan salji dan rawa akan berharga 55,000 rubel. Pensijilan kumpulan - 70,000 rubel, tetapi jumlahnya boleh dibahagikan kepada tiga atau lima! Terdapat banyak forum mengenai salji dan penyapu rawa di Internet - dapatkan maklumat mengenai mereka yang perlu disahkan dan bersatu!
Langkah 2
Penyediaan dokumentasi. Hampir separuh daripada kos kerja untuk pensijilan kenderaan salji dan rawa ditanggung oleh prosedur untuk mengembangkan dokumentasi (reka bentuk, operasi, dll.). Untuk melaksanakan sertifikasi setelah masuknya Peraturan Teknis baru dari Customs Union TR CU 010/2011 "Mengenai Keselamatan Mesin dan Peralatan", Anda harus mengembangkan:
1. Penerangan teknikal - dokumen yang mengandungi penerangan reka bentuk dan ciri teknikal dengan lukisan umum.
2. Spesifikasi - dokumen reka bentuk. Mengandungi keperluan teknikal, syarat keselamatan, peraturan penerimaan, kaedah kawalan, penyimpanan, operasi.
3. Pasport.
4. Manual operasi.
5. Justifikasi keselamatan. Dalam persijilan, Safety Justification adalah dokumen baru yang mengandungi maklumat mengenai pemilihan kriteria dan prinsip keselamatan yang dilaksanakan dalam reka bentuk kenderaan salji dan rawa.
Kedengarannya menyeramkan … Tetapi sebenarnya, tidak begitu sukar. Pada peringkat ini, perlu "bergurau" lagi di forum khusus. Pada masa ini, ada sangat banyak, ada yang benar-benar layak. Di sana anda perlu mencari "orang baik" yang akan berkongsi dokumen tersebut dengan anda dan memberikan salinannya, yang kemudian anda berjaya edit! Dan jangan lupa - semua karya boleh tersebar lebih dari 3 atau 5!
Langkah 3
Penyediaan kenderaan salji dan paya untuk ujian. Dalam proses pensijilan kenderaan salji dan rawa, ujian akan diperlukan. Ujian dijalankan sesuai dengan GOST R 50943-2011. Perlu mengubah reka bentuk kenderaan salji dan paya untuk mematuhi piawaian ini. Selalunya, elemen struktur berikut harus diselesaikan: lokasi lampu depan, lokasi tapak kaki, kehadiran tali pinggang keledar untuk kenderaan salji dan paya dengan teksi. Pada tahap ini, perlu membawa kenderaan salji dan paya ke dalam keadaan yang baik - mencuci, mengecat, dll.
Langkah 4
Memilih badan pensijilan. Terdapat kira-kira 3,000 badan pensijilan di Rusia, sementara hanya beberapa yang mempunyai skop akreditasi yang membolehkan anda mengeluarkan sijil untuk kenderaan salji dan paya - selebihnya, yang terbaik, akan menjadi "perantara" antara pihak berkuasa perakuan yang bertauliah dan anda, yang akan menyebabkan kenaikan kos prosedur pensijilan yang tidak diingini. Adalah perlu untuk kembali ke komuniti Internet dan mencari organisasi yang mencukupi di sana.
Langkah 5
Memohon pensijilan. Sekiranya anda telah memutuskan badan pensijilan, dan mengikuti semua langkah sebelumnya, maka anda hanya akan mempunyai rutin: kertas kerja, kontrak, pembayaran.
Langkah 6
Pemilihan sampel produk. Badan pensijilan, bersama dengan makmal ujian, akan mengambil sampel dari sekumpulan kenderaan salji dan rawa. Kriteria pemilihan adalah "yang paling tidak selamat" (iaitu yang terbesar, atau yang paling tidak stabil - ini semua mengikut budi bicara pakar badan pensijilan).
Langkah 7
Ujian. Berehatlah! Semua yang anda boleh lakukan, anda sudah selesai, dan sekarang anda hanya perlu menunggu penguji tiba dan menjalankan ujian. Sekiranya kenderaan salji dan rawa berada dalam keadaan yang sangat baik, dibuat dari bahagian bersiri dan dipasang dalam keadaan normal, ujian dapat dilakukan dengan hampir - menggunakan gambar, ukuran, video - dan ini, seterusnya, juga dapat mengurangkan kos pensijilan prosedur.
Langkah 8
Memperolehi perakuan pematuhan kenderaan salji dan paya.
