Salah satu dilema yang paling sukar ketika membeli kereta adalah memilih antara diesel dan mesin petrol. Oleh itu, enjin diesel lebih ekonomik dan kurang toksik, dan enjin petrol, walaupun penggunaan bahan bakar yang tinggi dan tahap bahaya persekitaran yang lebih tinggi, lebih selesa.
Apa yang perlu dipilih - diesel atau petrol? Soalan ini membimbangkan banyak pembeli kereta. Sebagai peraturan, anda tidak akan dapat menjawab soalan ini dengan mudah. Pertama sekali, anda perlu mempertimbangkan ciri-ciri jenis enjin, yang akan membantu anda membuat pilihan yang tepat.
Enjin diesel
Aplikasi utama mesin diesel pada peralatan yang kuat adalah ekonominya yang tidak dapat dipertikaikan, yang dikaitkan dengan tahap penggunaan bahan bakar yang rendah. Ini disebabkan oleh kadar kecekapan yang lebih tinggi, yang dicapai dengan pemampatan yang lebih tinggi daripada mesin petrol. Sebab kedua untuk mengurangkan penggunaan bahan bakar adalah campuran kerja berkualiti tinggi.
Ringkasnya, oksigen yang dihantar ke silinder tidak mempunyai kaitan dengan kelajuan dan beban poros engkol. Jumlah udara adalah pemalar tetap. Sebaliknya, jumlah bahan bakar disebabkan oleh beban enjin, dan penggunaannya bertambah dengan jumlah enjin. Tetapi dalam keadaan apa pun, walaupun dalam keadaan beban penuh, jumlah bahan bakar dalam campuran akan menjadi separuh daripada enjin petrol. Faktor-faktor ini membolehkan kita bercakap mengenai kadar kecekapan bahan bakar yang tinggi. Nisbah mampatan tidak bergantung pada beban, dan campuran kerja lebih buruk.
Enjin gas
Enjin petrol digunakan di dalam kereta penumpang dan mempunyai parameter putaran poros dan volume bahan bakar yang besar. Pada masa yang sama, getaran dan bunyi yang dikeluarkan oleh motor berada satu tahap lebih rendah. Campuran kerja terkawal komposisi. Oleh itu, nisbah mampatan pada kuasa sederhana adalah asas untuk operasi kereta penumpang. Enjin sedemikian mempunyai kecekapan pembakaran bahan bakar yang rendah dan, dengan demikian, pengembangan suboptimal, yang menyebabkan penggunaan bahan bakar yang tinggi.
Membandingkan kereta dengan enjin diesel dan petrol, hasil berikut diperoleh. Pada kuasa rata-rata, kecekapan enjin petrol lebih rendah daripada diesel, sekitar dua puluh peratus. Perlu diingatkan bahawa dalam beberapa tahun terakhir, banyak modifikasi mesin petrol telah dihasilkan untuk mengurangi parameter toksisitas. Sejak munculnya pemproses omboh, ketoksikan hampir separuh. Walaupun begitu, standard pencemaran terus meningkat, dan para ahli membuat kesimpulan bahawa enjin diesel akan menjadi lebih umum di masa depan kerana rendahnya toksisitas dan ekonominya. Hari ini, sudah ada kecenderungan untuk mengusir mesin petrol dari pasaran.
