Bahagian bawah kenderaan mesti sentiasa dalam keadaan baik. Terutama galas hab roda depan. Sekiranya anda tidak menyedari kehancurannya tepat pada waktunya, maka ketika memandu, kereta dapat melempar tajam ke arah hab depan yang macet, yang penuh dengan akibat yang serius. Oleh itu, pelepasan galas harus diperiksa secara berkala.
Perlu
- - sepana belon;
- - kunci untuk 22;
- - pahat;
- - tukul;
- - alat khas 02.7834.9505.
Arahan
Langkah 1
Letakkan kenderaan di permukaan yang rata. Sekat roda belakang. Naikkan bahagian depan kereta dan letakkan di atas pendirian. Tanggalkan roda depan. Untuk memeriksa dan menyesuaikan jarak pada bantalan hub roda depan, pasang penguji untuk memeriksa jarak paksi galas hub (alat khas 02.7834.9505) di bawah bolt pelekap roda. Ia terdiri daripada tolok dail dan kaki berhenti.
Langkah 2
Tetapkan tangan penunjuk ke "0". Letakkan peranti di roda, pasangkannya ke rel. Letakkan kaki alat pada hujung buku jari stereng. Tarik hub ke arah anda. Perbaiki jurang. Nilainya tidak boleh melebihi 0.15 mm. Sekiranya lebih besar, maka jarak galas harus disesuaikan. Untuk melakukan ini, ambil kunci 22 dan lepaskan mur penyesuaian dari trunnion. Pasang yang baru, dengan mengambil kira bahawa huruf "L" dicap pada bahagian dengan benang kiri (pada trunnion kanan benang kiri, di kiri - kanan). Ambil sepana tork dan ketatkan hingga tork 19.6 Nm. Semasa mengetatkan, putar hab ke kedua-dua arah sehingga penggelek galas sejajar. Kemudian longgarkan kacang dan ketatkan kembali hingga 6,8 Nm. Ambil pemutar skru dan buat tanda pada mesin basuh di bawah kacang, dan kemudian longgarkan kacang dengan memutarnya 25 darjah darinya.
Langkah 3
Kunci kacang dalam kedudukan ini. Untuk melakukan ini, gunakan pahat dan tukul. Letakkan yang pertama di tepi kacang dan tekan sedikit ke tepi ke alur di hujung buku jari stereng. Periksa penyesuaian jarak bantalan hab depan. Ia mestilah dalam lingkungan 0,02-0,08 mm. Periksa pelepasan semasa bergerak. Untuk melakukan ini, pandu sejauh 2-5 kilometer dengan kelajuan rata-rata, sambil menggunakan pedal brek sesedikit mungkin. Hentikan kereta, lebih baik melakukan ini dengan mesin dan "brek tangan", dan sentuh penutup pelindung bantalan hub dengan tangan anda. Ia tidak boleh panas, tetapi hangat. Jika tidak, kacang terlalu ketat dan galas mesti diganti.
