Alasan untuk mengeluarkan hab depan sebuah kereta, sebagai peraturan, adalah kehausan galasnya, yang dibuktikan dengan munculnya bunyi luar yang keluar dari roda kereta semasa memandu. Untuk memastikan bahawa kecurigaan anda mengenai kegagalan galas yang akan berlaku adalah betul, anda perlu menentukan di mana hub (kanan atau kiri) kerosakan tersebut berlaku.
Perlu
- - jack,
- - kunci untuk roda,
- - sepana hab.
Arahan
Langkah 1
Pada peringkat awal sebagai persediaan untuk pembaikan yang akan datang, kereta dipasang pada permukaan yang rata. Tuas gear digerakkan ke arah netral, pemegang brek parkir diangkat sebanyak mungkin, dan kekunci roda dipasang di bawah roda belakang.
Langkah 2
Kemudian, secara bergantian, kedua roda depan dinaikkan, yang diputar dengan tangan untuk mengesan bunyi galas.
Langkah 3
Setelah menentukan di mana hub kerusakan berlaku, kereta diturunkan pada jack, dan empat baut pengancingnya dilepaskan di roda, dan mur pengikat unit yang ditentukan juga dilepaskan dengan dua atau tiga putaran.
Langkah 4
Kemudian mesin dinaikkan semula pada bicu dan bahagian yang sesuai dipasang pada sokongan yang tegar.
Langkah 5
Selanjutnya, roda dibongkar dari kereta, dan setelah melepaskannya, selak caliper brek depan tidak dibuka.
Langkah 6
Setelah membebaskan mekanisme brek yang ditentukan dari pengancing, agar tidak mengganggu perbaikan selanjutnya, ia ditarik ke samping, setelah itu mur pengikat bantalan pada pivot pin (atau sendi CV) dibuka.
Langkah 7
Pada peringkat akhir pembongkaran hub depan, ia dikeluarkan (jika anda bernasib baik) dengan tangan atau menggunakan penarik universal.
Langkah 8
Setelah mengganti galas yang sudah usang, semua langkah selanjutnya untuk memasang mesin dilakukan dalam urutan terbalik.
