Pengoperasian silinder induk brek yang betul adalah penting untuk fungsi keseluruhan sistem brek kenderaan. Memerhatikan tingkah laku kereta semasa melakukan brek, serta memeriksa unit pada waktunya, dapat menyelamatkan pemandu dari masalah besar di jalan raya.
Perlu
- - set perengkuh;
- - pemutar skru;
- - sarung tangan;
- - mentol getah;
- - pembantu pendarahan brek setelah memeriksa silinder induk brek.
Arahan
Langkah 1
Buka tudung kereta. Cari setong cecair brek dan keluarkan sensor tahap rendah. Buka penutup dan lepaskan sensor. Buka penutup tangki dan pam keluar cecair dengan mentol getah. Perhatikan fakta bahawa cecair brek itu sendiri sangat toksik. Anda perlu memakai sarung tangan, sediakan sedikit air. Sekiranya cecair brek masuk ke cat cat kereta, cat boleh terkelupas. Sekiranya ini berlaku, anda mesti segera membersihkan bekas cecair dengan air.
Langkah 2
Ambil kunci "10" dan buka penutup pengikat paip brek. Tarik tiub dari silinder induk brek.
Langkah 3
Putuskan silinder dari penggalak vakum. Untuk melakukan ini, gunakan kunci atau kepala soket "17". Setelah memutuskan silinder brek utama dan setong cecair brek, teruskan pemeriksaannya. Lepaskan silinder, periksa cerminnya untuk calar dan kerosakan lain. Perhatikan keanjalan musim bunga, kebersihan permukaan omboh kerja. Jangan biarkan bahagian bersentuhan dengan cecair mineral. Periksa penutup getah. Untuk mengelakkan ubah bentuk bahagian getah, bilas dan hembuskannya dengan jet udara termampat, tidak melebihi masa yang ditetapkan oleh pengeluar 20-25 saat.
Langkah 4
Sekiranya terdapat kecurigaan bahawa keketatan struktur silinder brek utama rosak, gunakan alat ujian. Semasa membuka dan menutup injap silinder, putar roda roda, memaksa piston bergerak. Terus berpusing dan perhatikan tekanan silinder. Sebaik sahaja beroperasi, hentikan dan hentikan masa. Tekanan kerja silinder mesti dikekalkan sekurang-kurangnya 5-7 saat. Sekiranya kebocoran bendalir dan penurunan tekanan yang cepat diperhatikan, sesaknya patah.
