Untuk mencari tayar rata tepat pada waktunya, biasakan memeriksa tayar anda setiap kali masuk ke dalam kereta. Selalunya tabiat ini menghalang masalah sepanjang perjalanan. Juga berguna untuk mempunyai pemampat di bagasi dan alat pertolongan cemas untuk memperbaiki tayar sekiranya berlaku tusukan.
Perlu
- - pemampat kereta;
- - kit pertolongan cemas untuk pembaikan tayar.
Arahan
Langkah 1
Sekiranya anda tidak pasti jika roda tertusuk, pam ke atas. Pada masa yang sama, angkat kereta pada bicu dan periksa tayar dengan teliti, putar dengan tangan anda. Sekiranya tidak ada tusukan dan tayar masih bertekanan, teruskan memandu. Mungkin, tayar rata adalah kerja orang yang tidak bernasib baik. Jangan lupa mengetatkan injap dengan betul semasa melakukan ini.
Langkah 2
Sekiranya anda menjumpai paku atau skru pada getah yang tersangkut di tapak, minta tayar diperbaiki. Anda boleh melakukannya sendiri, atau di kedai tayar. Tayar tanpa tiub radial tidak langsung kembung dan setelah melambung, ia boleh terus menuju ke pusat servis tayar terdekat. Sudah tentu, memandu dengan roda yang tertusuk akan membahayakannya, walaupun jalannya sangat pendek.
Langkah 3
Untuk membaiki tayar di lapangan, kit khas diperlukan - kit pertolongan cemas untuk tayar. Set termudah harus terdiri dari spiral awl, jarum khas dengan eyelet, tali yang diresapi dan tabung gam. Lakukan semua prosedur pembaikan roda dengan berhati-hati. Tentukan sudut kecondongan lubang dengan lokasi paku (skru). Keluarkan "pelakunya" tusukan dan masukkan spiral secara berhati-hati ke dalam lubang ini pada sudut kecenderungan yang sama. Walau bagaimanapun, luangkan masa anda dan cuba merintis jalan yang paling rendah. Tanggalkan tali keluli yang melekat keluar dari kawasan yang rosak.
Langkah 4
Ambil tali pinggang pembaikan dan sapukan lapisan gam di atasnya. Sebelum melakukan ini, pastikan gam tidak habis. Dengan menggunakan awl pengantar, tekan abah-abah ke tusukan sehingga pegangan berhenti di pelindung, melepaskan lingkaran putaran. Sekiranya roda sudah rata, pam hingga 0, 2-0, 3 pada. Sebaik sahaja awl memasuki getah sepanjang jalan, putar peranti 90 darjah dan tarik keluar dengan tajam sehingga kotak pemotong tetap berada di dalam lubang. Harness itu sendiri harus membentuk gelung di dalam. Oleh itu, jangan membuat tampalan dari setengah bundel, walaupun dengan keinginan yang kuat untuk menjimatkan wang. Potong bahagiannya yang menonjol, meninggalkan ekor 2-3 mm.
Langkah 5
Untuk memperbaiki tusukan yang terletak di dinding sisi tayar, hubungi syarikat tayar. Sekiranya diameter kerosakan melebihi 6 mm, pembaikan tidak mungkin dilakukan dalam kebanyakan kes. Faktanya adalah bahawa terdapat elemen yang sangat dimuat di dinding samping tayar dan pembaikan tusukan seperti itu hanya mungkin dari pakar, dan bahkan tidak selalu.
Langkah 6
Beli semburan khas dari penjual kereta atau stesen minyak yang akan mengetatkan tusukan kecil di roda. Ini adalah alat yang boleh dipercayai yang dilengkapi standard dengan kereta Pintar yang tidak mempunyai roda ganti. Tuangkan semburan ini ke dalam tayar di bawah tekanan silinder, mengembang roda. Selepas itu, produk akan tersebar di permukaan roda dalam dan apabila dicucuk, akan mengisi lubang, sehingga tidak perlu dilakukan pembaikan kepada pemiliknya. Walaupun menggunakan sebatian seperti itu, keluarkan objek dari tayar yang menusuknya. Sebagai tambahan, semasa membaiki tayar seperti itu di bengkel, komposisi harus dikikis. Dan semakin baik komposisi yang digunakan, semakin mahal ia akan dikenakan untuk penyingkirannya.
