Muffler kereta berusia lebih dari 120 tahun. Buat pertama kalinya ia dipasang pada sebuah kereta penumpang syarikat Perancis "Panard-Levassor" pada tahun 1894 sebagai tindak balas terhadap tunjuk perasaan majoriti pejalan kaki bandar ketika itu.
Paip penting
Dari kereta yang menderu yang muncul di jalan-jalan kota lebih dari seratus tahun yang lalu, kuda-kuda menjauh dan orang-orang yang lewat menekan rumah. Masalah peningkatan kebisingan yang dikeluarkan oleh kenderaan bermotor dapat menjadi halangan untuk masuknya kereta ke infrastruktur kota. Sejak itu, kuasa enjin telah bertambah banyak, dan hari ini tidak akan pernah terjadi pada siapa pun dengan sengaja menggunakan kereta tanpa knalpot. Ini hanya mungkin dilakukan di trek tertutup semasa pertandingan khas kereta sport berkelajuan tinggi - knalpot meredakan sebahagian daripada kuasa enjin. Selain mengurangi kebisingan ekzos mesin, knalpot juga bertanggung jawab untuk memadamkan api yang meletus dan menyejukkan asap ekzos yang terlalu panas. Tugas lain unit ini adalah untuk mengurangkan ketoksikan ekzos.
Peranti penyekat
Yang disebut "muffler" dalam satu perkataan adalah struktur paip melengkung yang terdiri daripada beberapa bahagian. Segera dari mesin, dari setiap silinder, terdapat paip masuk, atau "seluar", yang terpasang padat dan menyatu menjadi satu. Ini adalah manifold ekzos. Penahan api dipasang pada manifold dengan cara paip-ke-paip. Di tempat inilah selendang selalunya terputus. Alasannya mungkin berulang kali memukul bawah pada rintangan, akibatnya knalpot keluar dari "celana" dan kendur. Bahagian-bahagian yang lain diikat secara kaku dan boleh mengalami tekanan mekanikal, penyok atau tusukan, tetapi biasanya tetap di tempatnya.
Apa nak buat
Untuk mengembalikan selendang yang keluar dari "seluar" ke tempatnya, anda perlu masuk ke bawah kereta. Di jalan raya, jika anda tidak mempunyai jack dengan anda, anda harus canggih berdasarkan keadaannya. Bagaimanapun, memandangkan kejadian serupa berlaku di luar jalan raya, ada sedikit harapan untuk kereta yang lewat dengan jek. Anda boleh, misalnya, memandu di ketinggian dengan roda depan.
Penting. Sekiranya anda hanya melonggarkan kacang pada pengapit, masukkan paip ke tempatnya dengan bantuan pembantu dan ketatkan semula murnya, knalpot tidak lama lagi dapat keluar dari "seluar" lagi, walaupun dari kejutan. Oleh itu, pastikan untuk meletakkan mesin basuh tambahan di bawah kacang, atau kacang lebih besar daripada mesin basuh, dan ketatkan pengapit. Akan dipegang dengan selamat lagi!
