Untuk menyesuaikan karburator Gazelle dengan betul, anda mesti memeriksa masa pencucuhan terlebih dahulu. Di samping itu, kuasa enjin bergantung sepenuhnya pada tetapan pemasangan dan pencucuhan yang betul.
Ia perlu
- - buku rujukan profesional;
- - stroboskop;
- - tiub;
- - cat;
- - berus;
- - instrumen.
Arahan
Langkah 1
Untuk menyesuaikan masa pencucuhan, gunakan stroboskop, sementara parameter yang harus sesuai dengan motor diambil dari buku rujukan profesional (mereka mengandungi data untuk setiap model individu).
Langkah 2
Sekiranya pengatur vakum dipasang pada pengedar pencucuhan, periksa dalam keadaan apa vakum itu digunakan. Terdapat dua pilihan yang diketahui untuk penyediaan vakum ke pengatur: setelah menekan pedal gas dengan ringan dan dengan mesin berjalan.
Langkah 3
Selalunya, kekosongan hanya berlaku setelah enjin dinyalakan. Sebagai peraturan, pilihan ini diwakili oleh reka bentuk kompleks yang bertujuan untuk kawalan pencucuhan mekanikal. Reka bentuk ini diwakili oleh suis, pemungut kondensat, suis terma dan injap tunda, kerana daya vakum bertindak pada pengatur, dan kekuatan kesannya bergantung pada suhu mesin.
Langkah 4
Periksa kebolehlaksanaan pengatur vakum menggunakan tiub khas, salah satu hujungnya diletakkan pada pengatur. Dengan mesin tidak berfungsi, buat vakum di dalam tabung, dan juga meningkatkan kelajuan mesin hingga 100-200 rpm.
Langkah 5
Untuk menyesuaikan pencucuhan dengan stroboskop, terdapat skala lulus pada mesin. Cari tanda ini di takal engkol (dari bahagian depan enjin atau di tingkap di atas roda roda). Sebagai peraturan, tempat-tempat ini ditutup dengan lapisan kotoran atau karat yang tebal, oleh itu, sebelum mengukur petunjuk yang menarik bagi anda, bersihkan mesin dengan baik dan sentuh tanda.
Langkah 6
Lakukan penyesuaian dengan enjin hangat yang sedang dalam keadaan tidak aktif. Pusing perlahan pengedar pencucuhan pada sudut kecil, sambil menjajarkan tanda yang dikehendaki ketika lampu strobo berkelip.
