Masalah dengan penjana pada VAZ-2114 sangat jarang berlaku. Penjana adalah mekanisme yang mudah dan boleh dipercayai, tetapi jika terdapat kerosakan, selalunya adalah yang paling biasa. Sama ada tali pinggang kurang tegang, atau pengatur relay telah habis, atau sikatnya usang.
Ia perlu
- - satu set kunci dan pemutar skru;
- - multimeter;
- - lampu 12 Volt 3 Watt;
- - wayar penyambung;
- - bekalan kuasa dengan peraturan voltan.
Arahan
Langkah 1
Periksa sama ada lampu amaran pada papan pemuka menyala. Sekiranya tidak menyala, dan voltan dalam rangkaian on-board sangat rendah, maka kemungkinan besar terdapat litar terbuka di litar bekalan kuasa lampu kawalan, atau filamen habis. Ganti lampu dan periksa pendawaian, titik pematerian, perintang. Tetapi jika lampu menyala pada suhu penuh, periksa tali pinggang pemacu penjana. Lampu pijar yang tidak lengkap menunjukkan bahawa tali pinggang tidak cukup tegang. Sekiranya lampu sentiasa menyala pada panas penuh, maka tali pinggang telah putus. Ini adalah kerosakan yang paling kerap, selepas itu hanya terdapat kerosakan dari relay-regulator.
Langkah 2
Periksa keadaan tali pinggang dan rotor alternator, jika ketegangan tali pinggang normal, dan lampu menyala pada suhu penuh. Tanggalkan tali pinggang, periksa untuk kerosakan. Keretakan dan luka adalah alasan untuk mengganti tali pinggang. Periksa juga katrol pemacu, kerana ia juga boleh luntur, yang tidak akan memancarkan pergerakan sepenuhnya. Putar rotor penjana dengan tangan, ia harus berputar tanpa gangguan dan serangan balas sedikitpun. Sekiranya terdapat jalan keluar atau jamming, maka anda perlu membongkar penjana dan menukar galas.
Langkah 3
Periksa pengoperasian relay pengatur dengan menyambungkan bekalan kuasa terkawal voltan dan lampu uji padanya. Bekalan kuasa tolak dibekalkan ke badan pengatur, dan nilai tambah mesti digunakan pada terminal. Lampu kawalan mesti direka untuk voltan 12 volt, kuasanya tidak boleh melebihi 3 watt. Anda perlu menyalakan lampu di antara berus. Apabila 12 volt digunakan pada pengatur voltan, lampu harus menyala pada panas penuh. Sekarang tingkatkan voltan menjadi 16-17 volt. Selepas itu, lampu harus padam. Ini bermaksud bahawa relay-regulator berada dalam keadaan baik. Sekiranya berus dipakai dengan teruk, anda mesti mengganti pengatur voltan.
Langkah 4
Periksa keadaan belitan rotor dan gelincir gelincir. Gunakan multimeter untuk mengukur rintangan belitan. Ia mestilah 4.5 ohm. Sekiranya tidak ada rintangan, maka ada jeda dalam penggulungan. Sekiranya berbeza dari yang diperlukan, maka, kemungkinan besar, terdapat litar pintas selang dalam belitan pemutar. Dalam mana-mana kes ini, penyelesaian yang ideal adalah menggantikan penggulungan rotor. Sekiranya ada peluang untuk memundurkannya, maka anda boleh melakukannya.
Langkah 5
Bunyikan diod semikonduktor yang berada di unit penerus dengan penguji. Diod mengalirkan arus dalam satu arah, jadi anda perlu menyambungkan plumbum ujian multimeter ke terminal diod. Kami mendengar suara penguji, menukar probe, tidak semestinya ada suara cekik. Sekiranya terdapat squeak di kedua posisi, atau tidak di kedua posisi, maka kerosakan dioda telah berlaku. Anda perlu mengganti elemen yang rosak, atau keseluruhan unit.
