Akibat yang tidak menyenangkan dari kegagalan penjana adalah jelas: bateri berhenti mengecas, di mana seluruh beban di atas kapal jatuh. Tetapi ini adalah separuh masalah: voltan yang meningkat mengancam kegagalan semua elektronik kereta. Walau bagaimanapun, anda tidak perlu terburu-buru membeli peranti baru - dalam beberapa kes, cukup untuk mengganti beberapa elemennya, yang harganya lebih murah.
Reka bentuk penjana VAZ2115 merangkumi, selain rotor, stator, pengatur relay dengan injap (jambatan dioda). Untuk menentukan elemen mana yang "disalahkan" atas kegagalan penjana (atau prestasi buruknya), anda boleh memeriksa automatik terlebih dahulu, tanpa mengeluarkan penjana.
Pengatur geganti
Anda memerlukan pembantu untuk menguji pengatur. Mintalah dia untuk menghidupkan mesin dan membawa jumlah putaran menjadi 3000. Dalam kes ini, perlu menghidupkan dimensi dengan rasuk tinggi, "kompor", pemanas tingkap belakang. Gunakan penguji untuk mengukur voltan pada bateri, yang mesti melebihi 13.2V (penjana 9402.3701), atau 13.6V (penjana 37.3701). Sekiranya voltan jauh lebih rendah daripada nilai ini, ini bermaksud penggulungan generator (litar pintas, litar terbuka), pengatur relay "disalahkan", atau tidak ada hubungan pada cincin penggulungan pengujaan (kerana pengoksidaan). Secara tidak langsung, adalah mungkin untuk menentukan kerosakan regulator relay ketika pancaran utama menyala (pengguna lain mesti dimatikan). Untuk melakukan ini, ukur voltan sekali lagi, yang harus sesuai dengan 13, 2 atau 13, 6V yang sama.
Lebih dipercayai untuk menentukan kebolehoperasian pengatur pada penjana yang dikeluarkan, pengatur relay. Ambil lampu uji 12V dan sambungkannya di antara berus. Pada masa yang sama, terapkan voltan tetap 12V dari bekalan kuasa yang sesuai, sambungkan tambah ke terminal "D +", dan tolak ke tanah kereta. Lampu harus menyala. Dengan peningkatan voltan hingga 16V, ia akan padam. Sekiranya ini tidak berlaku, dalam keadaan apa pun pengatur harus diubah. Sekiranya anda mempunyai penjana 37.3701, maka tambah sumber voltan malar harus dihubungkan ke kenalan "B" dan "C", dan tolak ke tanah.
Injap penjana (unit penerus)
Untuk pemantauan, bateri dan lampu amaran sudah cukup. Sambungkan tambah bateri melalui lampu kawalan ke kenalan "B +" pada penjana (jika 37.3701, kemudian ke kenalan "30"), tolak - ke badan. Lampu yang menyala menunjukkan kerosakan atau litar pintas di blok injap (negatif dan positif). Untuk memastikan bahawa blok injap positif berfungsi dengan baik, sambungkan bateri ditambah ke kenalan yang sama ("B" atau "30"), tolak dengan sebarang fasa yang berliku melalui lampu uji. Mentol lampu yang menyala menunjukkan kerosakan salah satu injap.
Anda boleh memeriksa injap negatif (dioda) jika anda menghubungkan sebarang penggulungan fasa ke tanah (kotak penjana) melalui lampu. Membakar lampu menunjukkan litar pintas belitan stator dengan sarung penjana atau kerosakan salah satu injap. Masing-masing dari mereka boleh diperiksa dengan penguji (ohmmeter), tetapi anda perlu memutuskan salah satu kenalan dioda. Lebih baik menukar unit penerus yang dipasang; disyorkan untuk melakukan ini di bengkel khusus.
