Pemilik "klasik" domestik yang berpengalaman menyedari semua kebiasaan penemuan industri kereta Rusia ini. Dan untuk pemula, banyak yang tidak menyedari, misalnya, bagaimana mengatur pencucuhan VAZ. Tidak terlalu sukar jika kenderaan pada umumnya dipasang dan berfungsi dengan betul. Pertimbangkan kaedah "medan" penyalaan pencucuhan pada VAZ, tanpa menggunakan peranti khas.
Ia perlu
- - Kereta VAZ (model 01-07)
- - sepana 13
- - bahagian jalan yang lurus di mana anda boleh memandu sejauh 60 km / j
Arahan
Langkah 1
Jadi simptomnya. Enjin terlalu panas, dinamik percepatan yang buruk, deringan terdengar di dalam mesin pada kelajuan rendah dan sederhana, kereta bergetar dalam keadaan tidak aktif. Ini berlaku bukan hanya kerana pencucuhan yang disetel secara tidak betul, tetapi juga dapat terjadi pada sistem bahan bakar, kualitas petrol, dalam pengaturan karburator, dan sebagainya. Namun, dalam situasi seperti itu, cara termudah adalah dengan meletakkan semula pencucuhan untuk mengecualikan salah satu pilihan penyebab kerosakan, dan teruskan.
Langkah 2
Kami menghidupkan enjin, memanaskannya hingga suhu operasi. Kami membuka tudung dan melengkapkan diri dengan kunci 13 mm. Jangan matikan enjin. Kami bangun dari sebelah kiri kereta dan melihat pengedarnya (ini adalah dari mana empat wayar tebal menuju ke mesin, dan satu sama dengan gegelung kecil). Pengedar dimasukkan ke dalam mesin dan diamankan dengan bracket penjepit, di mana anda akan melihat mur, itulah yang kami perlukan. Kami melonggarkannya sehingga anda boleh menukar pengedar dengan menarik penutupnya.
Langkah 3
Putar pengedar. Anda akan melihat bahawa rpm mesin akan menurun dan meningkat bergantung pada kedudukan pengedar. Sekarang kita perlu melihat saat perolehan akan menjadi yang tertinggi dan paling stabil. Kunci kacang dan dapatkan di belakang roda. Sekarang anda perlu sedikit perjalanan. Pada saat ketika kecepatan akan berada di wilayah 60 km / jam, beralih ke gigi keempat dan tekan tajam pedal gas hingga ke berhenti. By the way, disarankan untuk melakukan ini dalam diam. Sekiranya mesin bertindak balas dengan "bass yang kuat" dan dengan yakin mula mendapat momentum, maka semuanya berjalan lancar. Sekiranya anda mendengar bunyi letupan (deringan "jari", ia kelihatan seperti ketukan logam yang kerap), maka pencucuhannya terlalu awal. Dan jika, apabila gas ditekan tajam, kegagalan terjadi, dan mesin "melolong" dan hampir tidak dapat menaikkan kelajuan, maka pencucuhannya sudah terlambat.
Langkah 4
Oleh itu, anda telah menentukan seberapa jelas penyalaan disetel. Kami berhenti, membuka tudung dan melonggarkan lagi mur pada pengedar. Sekiranya pencucuhan awal, pengedar mesti dipusingkan ke arah lawan jam beberapa darjah. Sekiranya sudah terlambat, maka sebaliknya, mengikut arah jam. Putar pengedar dengan berhati-hati, dengan sedikit pergerakan. Setelah menyesuaikan, ketatkan kacang dan ulangi ujian. Sekiranya penyesuaian sekali lagi tidak mencukupi, putar pengedar sekali lagi, kali ini pada sudut yang lebih kecil. Ulangi prosedur sehingga hasilnya hampir ideal.
