Sekiranya anda tertanya-tanya bagaimana menukar sambungan CV, pasti setiap kali anda memandu kereta anda terdengar bunyi keretakan di bahagian roda depan, yang berhenti apabila kereta berhenti sepenuhnya. Sudah tentu, anda boleh mendapatkan alat pembaikan untuk pemisah sendi CV di beberapa pengedar kereta, tetapi ini tidak mungkin dapat membantu anda dalam jangka masa panjang. Faktanya adalah bahawa SHRUS dirancang secara struktural sedemikian rupa sehingga tidak menyiratkan kemungkinan pemulihan sekiranya berlaku kerosakan di dalamnya.
Ia perlu
- - bekas dengan isipadu sekurang-kurangnya 3.5 liter;
- - sepana sepana atau kepala pada "17";
- - sepana roda roda kunci atau tombol pada "17", atau kunci silang pada "17";
- - bicu;
- - pemutar skru berlubang;
- - janggut;
- - kekejangan roda;
- - menuju ke "30";
- - jawatan sokongan;
- - regangan;
- - pelekap pelekap;
- - maksiat dengan rahang logam lembut;
- - tang;
- - kain buruk;
- - drift logam lembut;
- - Minyak SHRUS-4 (50-60 g.)
Arahan
Langkah 1
Bersihkan perumahan transmisi di sekitar lubang saliran. Letakkan bekas dengan isipadu sekurang-kurangnya 3.5 liter di bawah lubang saliran. Buka penutup palam pembuangan dengan sepana kunci pas atau kepala pada "17" dan toskan minyak ke dalam bekas yang diganti. Pasang kembali palamnya.
Langkah 2
Longgarkan bolt pengikat roda yang akan dikeluarkan menggunakan sepana roda standard atau sepana dengan kepala "17", atau sepana silang pada "17". Naik kenderaan. Tanggalkan bolt roda dan lepaskan roda. Lepaskan dengan pemutar skru berlubang, lepaskan penutup pelindung hub. Pasang roda dan ketatkan dua baut untuk menahannya. Turunkan kenderaan ke roda.
Langkah 3
Gunakan janggut untuk meluruskan bahu penyok yang terletak di dua tempat. Pasang brek letak kenderaan, pasangkan gear pertama dan letakkan kekunci roda di bawah roda. Gunakan kepala "30" untuk melonggarkan mur bantalan hub. Gantungkan bahagian depan kenderaan dan letakkan pada penyokong. Tanggalkan roda. Buka penutup mur bantalan hab sepenuhnya dan lepaskan mesin basuh.
Langkah 4
Dengan menggunakan kunci pas pada "17", buka kedua baut yang menahan sambungan bola ke buku jari stereng. Putar roda kemudi ke arah yang berlawanan ke pemacu yang dikeluarkan (jika anda melepaskan pemacu kanan, putar stereng ke kedudukan kiri yang melampau; jika anda melepaskan pemacu kiri, ke kanan yang paling ekstrim). Gerakkan buku pegangan stereng dengan penyangga ke sisi dan lepaskan cangkerang perumahan sendi CV luar dari hub. Lekatkan pemacu ke sokongan atau pendakap.
Langkah 5
Dengan menggunakan spudger, tolak badan sendi CV dalaman dari kotak gear dan lepaskan sendi CV dalaman, dengan berhati-hati agar tidak merosakkan meterai minyak pemacu.
Langkah 6
Pasangkan batang dengan logam lembut. Gunakan sepasang tang untuk menekan penjepit besar dan mencungkil hujung penjepit dengan pemutar skru berlubang. Putuskan sambungan dan lepaskan pengapit. Putuskan penjepit kecil dengan cara yang sama dan lepaskan.
Langkah 7
Luncurkan but dari penutup sendi CV luar dan putar ke dalam. Keluarkan gris dari hujung sendi dengan kain. Dengan memukul hujung kuk engsel melalui arus logam lembut, lepaskan engsel dari pemacu. Lepaskan cincin penahan dengan pemutar skru dan lepaskan.
Langkah 8
Bersihkan batang pemacu dari gris lama dan sapukan lapisan nipis gris SHRUS-4 baru di atasnya. Lincirkan juga rongga badan sendi CV dan but dengan gris yang sama (kuantiti - sekurang-kurangnya 40 g). Lakukan pemasangan sambungan CV selanjutnya dengan urutan terbalik.
