Sambungan bola direka untuk menghubungkan hub roda dengan tuas kawalan putar, yang membolehkan putaran saling bebas mereka. Sendi bola mempunyai but getah untuk melindunginya dari kelembapan dan debu.
Sendi bola adalah elemen struktur suspensi kenderaan yang dirancang untuk mengirimkan isyarat kawalan ke roda dari mekanisme stereng. Kelebihan utama sambungan bola adalah kemungkinan pergerakan sudut bebas dari bahagian kawin dengan kesederhanaan reka bentuk maksimum.
Reka bentuk dan tujuan
Secara struktural, sambungan bola adalah unit terpisah yang terdiri daripada dua bahagian kawin dengan permukaan sentuhan sfera. Bahagian pertama adalah batang, di satu ujungnya terdapat bos sfera, dan di ujung yang lain terdapat utas untuk sambungan dengan tuas mekanisme putar. Bahagian kedua pemasangan merangkumi bahagian pertama, di mana terdapat permukaan sfera dalaman dalam reka bentuk bahagian tersebut.
Untuk menyambungkan sambungan bola ke hub roda, bebibir terletak di perumahannya, yang mempunyai beberapa lubang pelekap. Sokongan sfera dilekatkan pada lengan gantung dengan hujungnya yang berulir.
Sendi bola adalah unit struktur yang sangat dipercayai yang, jika dijaga dengan betul, memberikan ketahanan yang diperlukan. Kebolehpercayaan operasi sambungan bola disediakan oleh pelincir, yang dimasukkan ke dalam rongga kontak.
Ciri operasi
Kebocoran pelincir atau masuknya kelembapan ke dalam rongga kerja memberi kesan buruk kepada operasi sendi bola dan boleh menyebabkan kegagalannya. Untuk memastikan perlindungan permukaan sentuhan engsel, ia dilindungi oleh pad getah khas yang disebut but.
Kekurangan pelinciran boleh menyebabkan kehausan sendi bola, tanda-tanda luarannya adalah kemunculan bunyi luar ketika memandu di jalan raya dengan kualiti permukaan yang buruk. Juga, peningkatan keausan galas sfera dapat disebabkan oleh masuknya kelembapan, yang menyumbang kepada pembekuan pelincir pada suhu persekitaran negatif. Pemakaian pada sendi bola boleh menyebabkan serangan balik, yang akan mengganggu pengendalian kenderaan dan boleh mengakibatkan kemalangan jalan raya.
Untuk memastikan operasi bebas dari sambungan bola, perlu dilakukan pemantauan secara berkala dan sistematik terhadap keadaan but pelindung. Semasa memeriksa, perhatikan tidak adanya retakan dan kerosakan lain. Sekiranya integriti but dilanggar, perlu memeriksa keadaan sokongan itu sendiri. Memeriksa galas sfera dilakukan dalam servis kereta.
