Hampir setiap pemilik kereta VAZ menghadapi keperluan untuk mengganti sambungan bola. Keadaan jalan domestik yang menyedihkan membuat penyesuaiannya sendiri terhadap jadual penyelenggaraan kereta. Lebih baik buat kerja itu sendiri, agar dapat yakin dengan kualiti pembaikan yang sangat baik.
Gejala utama kerosakan sendi bola adalah bermain paksi dan mengetuk ketika mengayunkan batang stereng atas dan bawah relatif dengan buku panduan stereng. Untuk memeriksa, anda perlu memulakan bar pry atau batang logam keras di antara nod ini, kemudian uji mekanisme dengan menekan yang kuat.
Persiapan untuk bekerja
Sebelum memulakan kerja, elemen lengkungan dan stereng harus dibasuh dengan sempurna dan dibiarkan kering selama beberapa jam. Kerja harus dilakukan di lubang pemeriksaan atau jalan layang. Dari alat yang anda perlukan: tukul, pemutar skru rata yang kukuh, satu set kunci pas, penjepit terbalik atau penarik khas dan lampu kereta.
Sambungan bola atas atau bawah diubah berpasangan, tetapi bergantian pada setiap roda. Untuk keselamatan, kunci mesti dipasang di bawah roda belakang. Gantungkan salah satu roda depan, letakkan bar di bahagian bawah dan toskan minyak. Selepas itu, alat pengangkat dipasang di bawah lengan batang stereng bawah, yang mesti sedikit dinaikkan dan roda dikeluarkan.
Melepaskan sendi bola
Untuk membongkar galas bebola lama, anda perlu melonggarkan mur yang memegang pin penyokong ke buku jari stereng dengan kunci 22. Kacang tidak perlu dipintal sepenuhnya, iaitu, ia mesti dilepaskan dua atau tiga putaran. Selepas itu, penjepit kembali atau penarik dililit di antara mereka. Yang terakhir adalah kancing dengan dua kacang buta, hujungnya diasah di bawah kerucut dengan bahagian atas tumpul. Tugasnya adalah melepaskannya dengan mengetuk buku jari kemudi dengan tukul dengan ringan. Akibatnya, pin galas bebola harus bergerak dari tempatnya, setelah itu mur penyokong atas mesti dipintal, dan batang pivot mesti dilepaskan dan dibawa ke sisi.
Lengan ayunan bawah tetap pegun. Anda perlu mengeluarkan cakera brek daripadanya dan meletakkannya di sebelahnya. Dalam kes ini, anda mesti berhati-hati dengan selang brek. Sambungan bola dilekatkan pada lengan pangsi dengan tiga bolt 8-bolt yang perlu dilepaskan.
Memasang bahagian baru
Tapak pemasangan penyokong hendaklah dibersihkan dari habuk dan kotoran, dilincirkan dengan Movil dan dipasang dengan sambungan bola baru. Adalah mustahak untuk mengganti bolt dan pelekap pemasangan dengan yang baru. Untuk memasang sambungan bola, anda juga harus menjaga ketersediaan kacang baru dengan nada benang yang kerap.
Pertama, sokongan bawah dipasang, di mana cakera brek dipasang. Tidak perlu mengetatkan kacang terlalu banyak, ini dapat dilakukan setelah pemasangan selesai. Tuas atas, bersama dengan penyokong yang dipasang, dimasukkan ke dalam lubang buku jari kemudi, mur kedua juga disekat hampir ke hujungnya. Setelah sambungan bola di tempatnya, murnya diketatkan dengan ketat, selepas itu roda dipasang dan substrat di bawah bahagian bawah kereta dikeluarkan.
