Semasa membeli kereta, hampir setiap peminat kereta menghadapi pilihan: kotak gear mana yang hendak dipilih - mekanikal atau automatik? Dan jika pilihannya dibiarkan dengan transmisi automatik, apakah itu automatik biasa atau variator? Terdapat beberapa perkara asas yang membolehkan anda membezakan mesin automatik dari variator dan membuat pilihan yang tepat.
Arahan
Langkah 1
Untuk memahami perbezaan mendasar antara transmisi automatik klasik dan CVT, mari cuba memahami strukturnya.
Komponen utama transmisi automatik klasik (transmisi automatik) adalah penukar tork, yang sesuai dengan klac transmisi manual, secara langsung melakukan fungsi menukar gear, dan melakukannya tepat pada masanya, yang pasti mengurangkan kehausan mesin.
Transmisi automatik juga dilengkapi dengan mekanisme pemilihan mod pemanduan, unit kawalan dan pemantauan dan, sebenarnya, kotak gear.
Langkah 2
Variator adalah jenis transmisi automatik.
Ciri khas transmisi ini adalah ketiadaan tahap tetap, tidak ada yang pertama, kedua, ketiga, dll. gear, ia secara berterusan dan lancar mengubah nisbah gear. Tidak ada perubahan roda gigi seperti itu, akibatnya tidak ada getaran ketika memulai dan mempercepat.
CVT memiliki jumlah roda gigi yang tidak terbatas, yang memungkinkan mesin beroperasi dalam mod yang paling baik - sama ada kita memerlukan kuasa maksimum, atau, sebaliknya, kelancaran dan penggunaan bahan bakar terendah.
Oleh itu, model dengan variator dibezakan dengan kecekapan tinggi, digabungkan dengan dinamika yang sangat baik.
Langkah 3
Terlepas dari transmisi automatik mana yang dipilih oleh peminat kereta - sama ada "automatik" klasik atau variator yang terus berubah - dia akan memperoleh semua kelebihan jenis transmisi ini.
Pertama, tekanan pemandu semasa memandu dikurangkan dengan mendadak, yang meningkatkan keselesaan perjalanan. Sekiranya sebelumnya, dengan transmisi manual, pengemudi memberikan sebagian perhatiannya pada proses menukar gear yang diinginkan, maka dengan "automatik" semua perhatiannya dapat difokuskan pada jalan, yang menjamin keselamatan yang lebih besar.
Kedua, enjin dan casis kereta dilindungi dari beban berlebihan, yang memperpanjang jangka hayatnya.
Ketiga, transmisi automatik membolehkan kereta bergerak dengan lebih lancar; kejutan tidak termasuk ketika menukar gear dan ketika memulakan.
