Pengerjaan semula karburator adalah prosedur pengubahsuaian prestasi. Penyempurnaan membolehkan menyelesaikan masalah seperti: memperbaiki proses pembentukan campuran, yang membawa kepada pembakaran bahan bakar yang lebih lengkap; meningkatkan kecekapan enjin dalam pelbagai mod operasi.
Perlu
Pemutar skru rata, pemutar skru bergambar, besi pematerian, pateri, fluks solder, gerudi, set gerudi
Arahan
Langkah 1
Unit kerja semula yang penting ialah injap jarum dari ruang apungan. Anda perlu menyesuaikan lidah pelampung supaya satahnya tegak lurus dengan jarum. Untuk melakukan ini, buka lidah dan bengkokkan lagi sehingga selekoh lebih dekat dengan paksi pelampung. Untuk mengelakkan keausan dan kehilangan injap yang tidak rata, lepaskan anak tangga yang menghubungkan lidah dan jarum.
Langkah 2
Sebelum mengubah pam pemecut, anda perlu memeriksa kebolehoperasiannya: untuk ini, letakkan karburator di atas bekas dan buat sepuluh pukulan dengan tuas untuk membuka ruang pertama. Gunakan picagari untuk mengumpulkan bahan bakar yang tumpah, isinya sekurang-kurangnya 9 kiub. Sekiranya ini tidak berlaku, maka anda perlu melepaskan skru penyesuaian kelajuan pam pecutan dan, dengan menggunakan besi pematerian, pateri sebilangan kecil timah ke hujung skru. Proseskan bahagian yang dipateri sehingga anda dapat memulakan kerucut dengan panjang tidak lebih dari tiga milimeter. Pasang semula skru dan ulangi prosedur pengukuran. Sekiranya kurang dari sembilan kiub bahan bakar dicurahkan, maka pematerian harus ditingkatkan, jika lebih banyak, kemudian dikurangkan.
Langkah 3
Sama pentingnya ialah penyempurnaan pembukaan ruang kedua. Oleh kerana pembukaannya berlaku kerana operasi pemacu pneumatik, penundaan berlaku, yang menyebabkan kegagalan dalam operasi. Salah satu pilihan adalah membongkar penggerak pneumatik dan mengeluarkan spring, yang menyebabkan diafragma bergerak lebih bebas, atau membiarkan spring di tempatnya. Ambil bebola plumbum atau pelet dan pasangkannya ke dalam jet pemacu pneumatik ruang kedua. Seterusnya, dengan menggunakan gerudi, gerudi jet ruang pertama dengan diameter 2.5mm. Dengan kaedah ini, penurunan secara praktikal tidak termasuk dalam julat operasi enjin.
