Kerosakan pada timing belt boleh menyebabkan tidak hanya lenturan injap, tetapi juga penyebab pembentukan mikrokrak pada kepala silinder. Dan mikrokrack adalah operasi enjin yang tidak stabil, penurunan kuasa. Oleh itu, perlu mengganti tali pinggang setiap 60 ribu kilometer, atau dua tahun sekali jika kereta jarang digunakan.
Tali pinggang masa di Chevrolet Lacetti diganti setiap 45-60 ribu kilometer. Jangan tunggu tali pinggang pecah, kerana ini dipenuhi dengan fakta bahawa injap akan membengkok, atau kepala silinder akan ditutup dengan mikrokrak. Dan ini akan berakhir dengan pembaikan, yang akan menghasilkan sekaligus. Oleh itu, jarak tempuh maksimum tali pinggang masa tidak boleh melebihi 60 ribu kilometer. Sekiranya anda memandu sedikit, maka setiap dua tahun anda mesti mengubahnya.
Jauh lebih baik untuk kereta ketika memandu dengan banyak. Waktu henti merosakkan kerana semua produk getah kering dan ditutup dengan retakan. Sekiranya ia adalah timing belt atau generator, maka apabila dimulakan setelah jangka masa lama tidak aktif, ia akan cepat putus. Sekiranya kita bercakap mengenai muncung, maka apabila penyejuk dipanaskan, struktur produk mungkin terganggu, mikrokrak akan berubah menjadi lubang penuh. Sekiranya kereta sudah lama berada di garaj, lebih baik mengganti semua produk getah, termasuk timing belt dan alternator sebelum memulakan operasi.
Memeriksa tali masa
Pada Chevrolet Lacetti, memeriksa tali pinggang masa adalah untuk mengenal pasti kerosakan. Ini termasuk keretakan, luka, pecah. Untuk sampai ke tali pinggang, anda perlu mengeluarkan penapis pembersih udara. Ini akan memudahkan anda menanggalkan penutup plastik yang menutupi tali pinggang. Selepas itu, anda perlu membuka penutup kacang yang menahan penutup ini ke blok enjin. Penutup dilekatkan pada mesin dengan hanya tiga baut.
Apabila pelindung dilepaskan, anda juga boleh melepaskan tali pinggang pengganti agar tidak mengganggu diagnostik dan penggantian. Kemudian, di bawah roda belakang kiri, pasang kekunci roda, dan angkat bahagian depan kanan depan pada bicu dan hidupkan kelajuan keempat. Sekarang anda mempunyai pandangan yang baik tentang tali pinggang, putar roda perlahan mengikut arah jam. Crankshaft akan berputar, jadi anda dapat melihat timing belt, memeriksanya dengan teliti untuk kerosakan.
Mengganti tali masa
Sekiranya tali pinggang telah mencapai akhir hayat perkhidmatannya, atau jika tali pinggang itu jelas rosak, ia mesti diganti. Untuk pembaikan, anda memerlukan kit masa yang merangkumi dua penggelek dan tali pinggang. Adalah betul jika anda menukar pam bersama tali pinggang. Sekali lagi, saya tidak mahu masuk ke dalam mekanisme pengedaran gas, dan sumber pam cecair sedikit lebih panjang daripada sumber tali pinggang.
Semasa memasang timing belt baru, perhatikan tanda yang digunakan pada crankshaft dan camshaft pulley. Hanya setelah poros diselaraskan dengan betul mengikut tanda, anda boleh memakai tali pinggang dan mengetatkannya. Perhatikan bahawa perumahan pam juga dapat sedikit mengetatkan tali masa. Dan perhatikan tali pinggang itu sendiri, kerana mungkin ada anak panah di atasnya yang menunjukkan arah putaran. Sekiranya tidak ada anak panah, tidak kira bagaimana anda memasang tali pinggang.
