Pemanasan enjin yang berlebihan, atau set suhu yang lemah, menunjukkan kerosakan termostat. Untuk lebih tepat, terdapat kerosakan pada elemen termosensitif, yang macet pada kedudukan yang melampau.
Termostat dalam sistem penyejukan mesin berfungsi sebagai suis untuk arah pergerakan penyejuk. Dengan pertolongannya, cecair mengubah arah pergerakan. Ketika mesin memanaskan badan, cairan beredar dalam lingkaran penyejukan kecil, dan ketika suhu tertentu dicapai, radiator juga disambungkan. Pada kereta Chevrolet, termostat diatur secara berbeza, bergantung pada modelnya.
Pada Chevrolet Lacetti, misalnya, ia dipasang di atas kotak gear, seperti di Kalina domestik. Dan pada Chevrolet Lanos, anda mesti menanggalkan tali masa untuk menuju ke termostat, kerana dipasang di bawah tali pinggang. Tetapi fungsi simpul tidak berubah dari ini. Untuk mengganti termostat, anda memerlukan satu set kunci dan pemutar skru. Bekas untuk penyejuk juga berguna, isi padu mestilah sekurang-kurangnya tujuh liter.
Menggantikan termostat pada Chevrolet Lanos
Mungkin perkara yang paling sukar untuk dikeluarkan adalah termostat pada model tertentu ini. Lepaskan segera terminal negatif dan toskan penyejuk. Ini adalah persiapan kereta untuk dibaiki. Tidak perlu mengganti keseluruhan termostat; cukup untuk melepaskan cincin O getah dan sensor suhu. Hanya bahagian ini yang mesti diganti, perumahan termostat tidak haus dan tidak rosak. Melainkan jika ia rosak secara tidak sengaja oleh sesuatu yang berat.
Tanggalkan dahulu kafan yang menutupi timing belt. Perhatikan bahawa tidak perlu melepaskan tali pinggang sepenuhnya, jadi tidak perlu mengangkat sisi kanan. Cukup untuk melepaskan tali pinggang dari gear camshaft. Kemudian anda perlu melepaskan baut yang menahan penutup termostat, dan menggunakan pemutar skru, lepaskan dari blok silinder. Di bawah penutup, anda akan menemui cincin getah yang mesti diganti, walaupun dalam keadaan sempurna. Tanggalkan elemen termosensitif dari penutup dan ganti dengan yang baru.
Menggantikan termostat pada Chevrolet Lacetti
Pada model ini, semuanya lebih mudah, kerana tidak perlu melepaskan timing belt. Termostat terletak di atas kotak gear, seperti Lada Kalina. Reka bentuk termostat serupa dengan yang dipasang di Lanos. Persiapan untuk pembaikan merangkumi memutuskan terminal negatif dari bateri, dan juga menguras penyejuk.
Lakukan pembaikan pada mesin sejuk, kerana penyejuknya panas. Sekiranya cecair panas bersentuhan dengan kulit, ia akan menyebabkan kecederaan. Di termostat, gelang getah dan elemen termosensitif yang dipasang di penutup mesti diganti.
Untuk memeriksa, perlu memasukkan elemen sensitif ke dalam bekas dengan air dan memanaskannya secara beransur-ansur. Termometer mesti digunakan untuk mengawal suhu cecair. Sudah tentu, skala termometer harus mencapai 110-120 darjah Celsius, jadi anda tidak dapat menggunakan peralatan rumah tangga. Apabila air mendidih, termostat harus dibuka sepenuhnya. Perbezaan antara kedudukan awal injap dan arus mesti sekurang-kurangnya 0.7 sentimeter.
