Termostat mempunyai fungsi yang sangat berguna dalam operasi kereta. Dia menukar pergerakan bendalir, mengarahkannya sama ada dalam bulatan besar, atau dalam lingkaran kecil. Sejenis pengawal lalu lintas yang mengekalkan suhu enjin pembakaran dalaman.
Perlu
- - segi enam 5;
- - sepana soket untuk 13 dengan kepala yang dalam;
- - soket atau sepana kotak untuk 8;
- - kapasiti;
- - pemutar skru.
Arahan
Langkah 1
Keluarkan terminal negatif dari bateri. Anda akan melakukan kerja di bawah tudung, dan terdapat banyak wayar elektrik yang boleh tersangkut secara tidak sengaja, menyebabkan litar pintas. Setelah mesin dinyahaktifkan, anda memerlukan bekas untuk mengalirkan penyejuk. Sekiranya pelindung enjin menghalangnya, tanggalkan.
Langkah 2
Letakkan bekas di bawah lubang saliran pada radiator dan buka penutupnya. Sistem penyejukan pada "Kalina" ditutup, jadi cecair akan mengalir setelah melepaskan penutup tangki pengembangan. Plag inilah yang mengatur aliran bendalir dari radiator.
Langkah 3
Buka paip dapur untuk mengalirkan sistem sebanyak mungkin. Apabila cecair dari radiator dikeringkan sepenuhnya, letakkan bekas di bawah lubang longkang di blok mesin, dan kemudian buka penutup baut penutup. Hanya setelah keseluruhan sistem dikeringkan, lakukan pembaikan termostat.
Langkah 4
Tanggalkan perumahan penapis udara untuk memberi ruang di bawah tudung. Apabila akses ke termostat menjadi lebih mudah, anda perlu melepaskan semua paip yang sesuai dengannya. Lebih mudah untuk melakukannya dengan cincin atau kunci pas soket selama 8, tetapi anda juga boleh menggunakan pemutar skru. Seterusnya, anda perlu memutuskan sambungan termostat. Ini harus dilakukan dengan sepana hex 5. Di antara bahagian termostat, anda akan menemui cincin-O, yang paling sesuai diganti.
Langkah 5
Tanggalkan pelebur dari perumahan. Anda hanya boleh menggantinya, membiarkan kes itu lama. Tetapi ini tidak selalu membantu, kerana elemen tersebut mungkin mempunyai dimensi yang berbeza dengan dimensi badan. Ini akan menjadikan termostat tidak boleh dipercayai. Oleh itu, sebaiknya ganti pemasangan termostat yang lengkap. Ini memerlukan beberapa langkah lagi untuk membuang termostat separuh kedua. Pertama, lepaskan blok yang disambungkan ke sensor suhu.
Langkah 6
Ambil sepana soket dalam 13. Dengan kunci ini, lepaskan mur yang menahan wayar tanah ke perumahan termostat. Mereka juga perlu membuka penutup kacang yang akan menarik badan ke blok mesin. Tarik perumahan dan keluarkan dari kancing. Kemungkinan gasket itu terkoyak, melekat di permukaan. Oleh itu, perlu membersihkan permukaan pada blok mesin yang bersentuhan dengan termostat sebelum pemasangan.
Langkah 7
Ambil termostat baru dan pelincirkan permukaan yang bersentuhan dengan blok mesin dengan sealant. Permukaan mesin juga mesti ditutup dengan sealant. Anda tidak perlu menerapkannya dalam lapisan tebal, perkara utama adalah menyingkirkan penyelewengan kecil yang boleh melepasi cecair. Diamkan selama 5-10 minit, kemudian pasang penutup gasket dan termostat. Kencangkan kacang dengan berhati-hati, tidak sepenuhnya. Pengetatan terakhir paling baik dilakukan apabila sealant kering.
Langkah 8
Letakkan paip di termostat. Pertama, anda perlu melincirkan permukaan termostat, yang bersentuhan dengan muncung, dengan sealant. Perlu menggunakan penjepit baru, kerana yang lama menjadi tidak dapat digunakan dari terkena suhu tinggi. Selepas pemasangan, mengetatkan semua sambungan berulir, menyambungkan sensor suhu, anda perlu menuangkan penyejuk ke dalam sistem dan menyingkirkan kunci udara.
