Sistem penyediaan bahan bakar meliputi: tangki bahan bakar dengan pompa bensin, pengatur tekanan, penapis bahan bakar, rel muncung, saluran pembuangan dan penyediaan. Melalui saluran paip khas, tangki gas berkomunikasi dengan atmosfera. Ini menghilangkan ubah bentuk. Tetapi ada situasi ketika tekanan di rel bahan bakar dilanggar, yang menyebabkan kerusakan sistem bahan bakar. Untuk mengelakkan ini, perlu memeriksa tekanan di rel secara berkala.
Arahan
Langkah 1
Periksa tekanan dengan tolok tekanan konvensional. Untuk melakukan ini, cabut wayar dari terminal negatif bateri. Geser selang tahan minyak ke sambungan tolok tekanan. Diameter dalaman hos adalah 12 mm, jangan lupa untuk mengamankannya dengan pengapit hos.
Langkah 2
Pastikan untuk menghilangkan tekanan sebelum memulakan kerja. Untuk melakukan ini, brek kereta dan libatkan secara neutral. Tanggalkan penutup penetasan di atas tangki bahan bakar dengan melepaskan skru pengikat. Putuskan penyambung pam bahan api dari abah-abah pendawaian.
Langkah 3
Hidupkan enjin, ia mesti berhenti ketika petrol di saluran bahan bakar habis. Hidupkan starter selama beberapa saat. Tanggalkan penutup plastik dari pemasangan saluran bahan bakar. Lepaskan gelendong dari penyatuan rel bahan bakar dan pasang selang tolok tekanan di sana.
Langkah 4
Hidupkan enjin pada kelajuan tidak aktif. Periksa tekanan bahan bakar, yang idealnya kira-kira 3 atmosfera. Kemudian keluarkan selang vakum yang dipasang pada pengatur tekanan bahan bakar. Ukur tekanan lagi. Sekiranya pengatur berada dalam keadaan baik, maka ia akan bertambah 0,2-0,7 atmosfera.
Langkah 5
Sekiranya tekanan di bawah normal, mungkin ada beberapa "pelakunya". Dapatkan putaran dan ukur tekanan lagi. Sekiranya meningkat dengan kelajuan yang meningkat, sudah waktunya untuk menukar penapis bahan bakar. Dan jika pada masa yang sama tekanan menurun, maka pam perlu diganti.
