Kaedah profesional untuk mengukur tekanan bahan bakar memerlukan penggunaan alat pengukur tekanan bahan bakar khusus. Pilihan tolok tekanan bahan api yang banyak membolehkan anda mengukur tekanan bahan bakar pada mana-mana kereta domestik dan asing, termasuk kereta Amerika. Pembacaan yang diperoleh dalam kes ini membolehkan anda menentukan kerosakan dalam sistem suntikan. Pastikan untuk mengikuti cadangan pengeluar semasa memeriksa sistem bahan bakar.
Perlu
kit khas untuk mengukur tekanan bahan api
Arahan
Langkah 1
Sebelum mengukur tekanan, lakukan pemeriksaan asas sistem utama kereta dan hilangkan kerosakan yang dikenal pasti. Periksa secara keseluruhan keseluruhan saluran bahan bakar untuk kebocoran dan kakisan. Periksa semua sambungan untuk sesak. Pastikan terdapat cukup bahan bakar di dalam tangki (jangan bergantung pada instrumen). Pastikan tidak ada air atau pencemaran di dalam bahan bakar. Periksa semua fius dan relay dalam sistem bahan bakar. Periksa isyarat elektrik ke penyuntik. Periksa sistem pencucuhan: integriti pendawaian, pengoperasian palam pencucuh dan pengedar dan komponen lain. Periksa juga operasi bateri dan wayar yang berasal daripadanya. Pastikan paip vakum tetap utuh, tidak ada kebocoran minyak dan penyejuk, dan tidak ada kebisingan yang luar biasa semasa enjin berjalan.
Langkah 2
Sistem bahan bakar kenderaan mempunyai struktur tertutup. Tekanan dalam sistem bahan bakar dihasilkan oleh pam bahan bakar. Ketika melewati setiap elemen sistem bahan bakar, tekanan dapat meningkat atau menurun. Sekiranya tekanan yang diukur berada di bawah yang disarankan oleh pengeluar kereta, ini mungkin bermaksud kerosakan berikut: kerosakan, keretakan atau penyumbatan saluran bekalan bahan bakar atau penapis bahan bakar; kerosakan pam bahan api; penyumbat penyekat di tangki; kerosakan pengatur tekanan bahan api; kekurangan pengudaraan di tangki; pam, penapis atau pengatur tekanan yang tidak normal. Sekiranya tekanan bahan bakar terlalu tinggi, ini mungkin bermaksud kerosakan pengatur tekanan bahan bakar atau alat kawalannya; pengatur tekanan bahan api bukan standard; garisan pemulangan bahan api yang kotor atau berkerut; tekanan terlalu tinggi di dalam tangki.
Langkah 3
Lakukan semua pengukuran secara berperingkat pada berbagai titik saluran bahan bakar, sesuai dengan arahan pengeluar. Sistem bahan bakar kereta berada di bawah tekanan: sistem suntikan elektronik mempunyai tekanan sekitar 3 bar, suntikan mekanikal - kira-kira 4-6 bar, suntikan mono - sekitar 1-1,5 bar. Oleh itu, lepaskan tekanan sebelum menyambungkan tolok tekanan. Untuk melakukan ini, matikan pam bahan bakar menggunakan fius atau relay yang sesuai. Sekiranya kenderaan mempunyai dua pam, matikan kedua-duanya. Jika sekering pam bahan bakar juga bertanggung jawab untuk sistem penyalaan atau penyuntik, gunakan kaedah yang disarankan oleh pengilang untuk menghilangkan tekanan. Setelah melegakan tekanan, hidupkan mesin dan biarkan sehingga ia berhenti. Kemudian hidupkan starter selama 4-8 saat sambil menghidupkan enjin. Sekiranya terdapat sistem pemadaman penyalaan lengai, tunggu sekurang-kurangnya 15 saat sebelum cuba memulakannya semula. Setelah semua operasi dilakukan, matikan pencucuhan.
Langkah 4
Sistem bahan bakar kenderaan kini siap untuk diukur. Sambungkan tolok bahan bakar menggunakan adapter dan petua yang disediakan, hidupkan pam bahan bakar dan lakukan pengukuran. Bergantung pada sistem suntikan yang dipasang pada kenderaan, tekanan bahan bakar harus diukur pada titik yang berbeza. Untuk semua sistem, terdapat titik ujian tekanan khas: pada penyuntik, sebelum dan selepas penapis, di garisan kembali, pada muncung permulaan, pada penyambung ujian, di hadapan penumpuk bahan bakar, di persimpangan garis pemulangan dengan tangki, selepas pam. Di samping itu, terdapat titik ujian tekanan khusus. Cari lokasi semua titik dan nilai tepat tekanan bahan bakar pada setiap titik dalam dokumentasi kenderaan.
Langkah 5
Setelah semua pengukuran, lepaskan tekanan menggunakan ayam pada tolok bahan bakar. Kembalikan talian dan ketatkan semua sambungan mengikut arahan kilang. Periksa semula sistem bahan bakar untuk kebocoran bahan bakar. Ganti meterai jika perlu.
