Cara Mengukur Tekanan Tayar

Isi kandungan:

Cara Mengukur Tekanan Tayar
Cara Mengukur Tekanan Tayar

Video: Cara Mengukur Tekanan Tayar

Video: Cara Mengukur Tekanan Tayar
Video: Review dan Tutorial Penggunaan Alat Pengukur Tekanan Ban Portable 2024, November
Anonim

Tekanan udara yang betul pada tayar secara langsung mempengaruhi kestabilan kereta di jalan, pergerakannya, pada keselesaan pemanduan dan membantu menjimatkan bahan bakar dengan ketara. Dalam tayar dengan tekanan udara yang tidak mencukupi, lekatan ke jalan berkurang, haus tayar pramatang itu sendiri berlaku, kereta menjadi kurang terkawal, ia sentiasa "ditiup" di luar jalan, semua ini boleh mengakibatkan kemalangan. Oleh itu, adalah perlu untuk memantau dan sentiasa mengukur tekanan tayar kenderaan anda.

Cara mengukur tekanan tayar
Cara mengukur tekanan tayar

Perlu

tekanan tolok

Arahan

Langkah 1

Langkah pertama adalah memeriksa tekanan tayar setiap hari sebelum perjalanan, melakukan pemeriksaan visual cakera dan tayar itu sendiri. Sekiranya anda tidak dapat melakukan pemeriksaan ini setiap hari, pastikan anda memeriksa kereta sekurang-kurangnya sekali seminggu, terutamanya jika anda memandu jauh, kerana tekanan tayar perlahan-lahan menurun dari hari ke hari.

Langkah 2

Tekanan udara pada tayar harus diukur menggunakan alat pengukur tekanan khas, yang terdiri dari pelbagai jenis: dail, mekanikal dan elektronik dengan paparan digital. Yang terakhir adalah yang paling tepat dan sebilangannya memberikan ketepatan pengukuran hingga ± 0,055 bar. Dan jangan lupa bahawa pemeriksaan tekanan tayar dilakukan di "tayar sejuk", kerana dalam "tayar panas", bergantung pada kecepatan, jarak dan beban, tekanan udara dapat meningkat hingga 10%. Oleh itu, anda tidak boleh mengeluarkan tayar panas segera setelah menghentikan kenderaan anda, jika tidak, tekanan udara pada "tayar sejuk" akan menjadi relatif rendah setelah beberapa jam.

Langkah 3

Sekiranya kereta anda berdiri di satu tempat sekurang-kurangnya dua jam atau memandu tidak lebih dari 1.6 km setelah berhenti lama, maka tayarnya boleh disebut "sejuk". Juga, pengedaran tekanan udara yang tidak sama pada tayar boleh menyebabkan reaksi kereta anda yang tidak dapat diramalkan terhadap input stereng, dan tekanan yang berbeza pada tayar dan pada gandar kereta yang berlainan boleh menyebabkan "drift" kereta yang tidak dijangka ke kiri atau betul, bergantung pada di mana tekanannya lebih rendah …

Langkah 4

Ingat perkara yang paling penting: adalah perlu untuk memeriksa tekanan pada tayar musim sejuk setelah ketika kereta anda berada di garaj yang hangat dan disarankan untuk menaikkannya sebanyak 0.2 atmosfera, kerana ketika meninggalkan ruangan yang hangat, kereta akan masuk ke jalan, di mana tayar "menyejukkan" dan tekanan di dalamnya akan kurang. Pertahankan juga tekanan udara pada tayar ganti sekiranya berlaku penggantian yang tidak dijangka. Semua ini dilakukan untuk keselamatan anda di jalan raya.

Disyorkan: