Pembaikan sistem penyejukan enjin yang berkaitan dengan pembongkaran radiator dan tangki pengembangan juga menyediakan penyaliran penyejuk dari mesin. Sekiranya antibeku yang ada di sistem penyejukan telah beroperasi selama satu tahun atau lebih, maka sangat mustahak untuk memeriksa dengan hidrometer dan ketumpatannya untuk menentukan kesesuaian antibeku untuk penggunaan selanjutnya
Perlu
- - kunci 10 mm,
- - tang.
Arahan
Langkah 1
Pembaikan yang dirundingkan boleh dilakukan di garaj biasa. Kehadiran lubang tontonan dalam kes ini bukanlah prasyarat pelaksanaannya.
Langkah 2
Untuk memasang tangki pengembangan pada kereta keluarga VAZ yang dilengkapi dengan enjin karburator, anda perlu memasukkannya ke dalam pendakap, di mana pendakap penjepit mempunyai sambungan dalam bentuk bolt dengan pegas (terima kasih kepada penyelesaian teknikal yang asal, tidak perlu melepaskan penutup yang ditentukan setiap kali, cukup untuk meregangkan pendakap dengan tangan anda dan memasukkan tangki ke dalamnya). Kemudian pendakap, bersama dengan takungan dan paip cawangan, disekat dengan sepana 10 mm dengan dua baut ke badan kereta.
Langkah 3
Pada kereta yang dihasilkan oleh Volga Automobile Plant, dilengkapi dengan janakuasa dengan mesin suntikan, paip cawangan pertama kali disambungkan ke tangki pengembangan sistem penyejukan enjin, di mana pengapit diketatkan dengan tang. Tangki dipasang dipasang di tempat biasa, di mana ia dipasang terhadap pergerakan sewenang-wenang dengan tali getah, yang pendakap besi diletakkan di atas kelopak logam badan atau pendakap.
Langkah 4
Setelah mengisi sistem penyejukan enjin dengan antibeku dan melepaskan kunci udara dari jaket air, paras antibeku di tangki pengembangan normal, dan leher pengisi ditutup dengan palam.
