Mata air suspensi belakang mesti diganti jika tenggelam atau rosak dengan cara apa pun. Tidak kira musim bunga mana yang rosak, pastikan untuk mengganti kedua mata air pada masa yang sama dan pasangkan mata air yang sama. Ia juga diperlukan untuk melepaskan mata air semasa mengganti penyerap kejutan atau penyangga perjalanan mampatan.
Perlu
- - lubang pemerhatian atau jalan tol;
- - angkat atau bicu;
- - satu set sepana dan sepana terbuka dan kepala soket.
Arahan
Langkah 1
Untuk melepaskan mata air belakang pada model VAZ klasik, sebelum memulakan kerja, pasangkan kereta di lubang pemeriksaan atau jalan layang dengan pencahayaan yang baik. Gunakan pad brek tangan dan roda untuk mengamankan kenderaan. Pencucuhan mesti dimatikan.
Langkah 2
Dengan menggunakan kunci 10, buka mur yang menahan batang pengatur tekanan ke gandar belakang. Apabila melakukannya, sokong bolt dengan sepana yang sesuai. Putuskan hujung bawah pautan pengatur tekanan. Tanggalkan tee paip brek dengan sepana yang sama. Sekiranya kereta mempunyai jarak tempuh yang tinggi, pelincirkan sambungan ini dengan gris yang menembus. Tanggalkan tee.
Langkah 3
Tanggalkan penyerap kejutan belakang dari pendakap pemasangan. Gantungkan roda belakang. Tanggalkan spring belakang bersama dengan spacer plastiknya. Tanggalkan pad getah pegas atas dari cawan sokongan. Periksa semua gasket dan ganti dengan yang baru jika rosak.
Langkah 4
Untuk melepaskan mata air pada kereta VAZ pemacu roda depan, letakkan juga kereta di lubang pemeriksaan dan perbaiki. Tanggalkan sandaran tempat duduk belakang dan gerakkan trim roda belakang ke samping. Dengan menggunakan sepana 17, buka penutup kacang yang terletak di atas ceruk. Pada masa yang sama, pegang batang penyerap kejutan dengan kunci 6.
Langkah 5
Tanggalkan kacang, mesin basuh tuju, mesin basuh spring, dan penutup atas. Dengan menggunakan dua kekunci 19, buka penutup kacang yang menahan penyerap kejutan ke rasuk. Tanggalkan bolt penyerap kejutan menggunakan drift jika perlu.
Langkah 6
Keluarkan penyerap kejutan dengan pegas. Tanggalkan pegas, bantal bawah dan penyangga mampatan dari penyerap kejutan. Selalunya gasket musim bunga "melekat" ke badan. Sekiranya terdapat ubah bentuk dan kerosakan di atasnya, ganti dengan yang baru.
Langkah 7
Untuk melepaskan mata air di "Kalina" dan "Priora" lepaskan bahagian belakangnya. Tanggalkan roda belakang. Turunkan bahagian belakang sehingga mata air mula memampatkan. Tanggalkan atau condongkan punggung tempat duduk belakang. Setelah mengunci rod penyerap kejutan belakang, buka kedua kacang yang menahannya ke badan.
Langkah 8
Tanggalkan mesin basuh pegas, pencuci alas atas dan penutup getah atas. Gantungkan bahagian belakang sekali lagi untuk melepaskan mata air. Putuskan penyerap kejutan dari lengan suspensi dan lepaskan unit penyerap kejutan. Tanggalkan spring, gasket, bushing, washer, kusyen bawah, kafan, dan buffer mampatan dari penyerap kejutan.
