Kekuatan motor dan operasi stabilnya secara langsung berkaitan dengan keadaan gelang omboh. Oleh itu, penggantian elemen penting ini tepat pada masanya akan memanjangkan hayat enjin dan, sekurang-kurangnya, mengembalikan parameter kilang.
Tugas gelang omboh adalah untuk menutup piston itu sendiri semasa pukulan mampatan. Cincin yang dipasang di kilang, secara teori, harus tetap berfungsi sepanjang tempoh operasi enjin. Walau bagaimanapun, dalam praktiknya, sering kali diperlukan penggantian cincin dini, yang berkaitan, misalnya, dengan keadaan operasi kereta yang sangat keras.
Ciri-ciri cincin omboh
Hari ini, reka bentuk yang paling biasa ialah merangkumi 3 cincin berasingan, masing-masing menyelesaikan masalahnya sendiri. Cincin pertama, yang disebut cincin pemampatan, menerima beban utama apabila campuran yang mudah terbakar dinyalakan dan terletak di bahagian paling atas omboh. Cincin pemampatan kedua "menyokong" yang pertama dan menyelesaikan masalah yang hampir sama. Unsur ketiga - cincin pengikis minyak terdiri daripada 3 bahagian (pemisah dalam bentuk pegas, ditambah beberapa cincin tambahan) dan mencegah penembusan minyak mesin ke ruang pembakaran. Beberapa pengeluar menawarkan cincin pengikis minyak sekeping.
Sebelum mengganti cincin pada omboh, perlu melepaskan yang terakhir dari blok silinder enjin. Ini dapat dilakukan dengan mengeluarkan enjin VAZ2108. Terdapat pilihan lain: lepaskan kepala silinder blok mesin, kuali minyak dan lepaskan piston, biarkan mesin di tempatnya. Semasa memasang semula, disyorkan untuk mengganti galas batang penghubung engkol di sepanjang jalan.
Pemasangan cincin omboh
Cari tempat yang bersih dan letakkan cincin piston baru di sana. Pelajari arahannya, yang akan memberitahu anda di sisi mana anda perlu meletakkan cincin pemampatan (kadangkala pengeluar meletakkan maklumat yang diperlukan pada bungkusan). Cincin pengikis minyak bawah dipasang terlebih dahulu. Sekiranya terdiri daripada 3 bahagian, maka pemisah dipasang terlebih dahulu; alat khas tidak diperlukan. Seterusnya, beberapa cincin tambahan dipasang.
Tahap kedua adalah pemasangan cincin pemampatan bawah. Ambil dengan tangan anda dan rentangkan sedikit di atas mahkota omboh tanpa berpusing atau membongkok. Setelah memasang elemen pemampatan, pastikan ia meluncur dengan bebas di alur. Pada peringkat seterusnya, alat diperlukan - penyebar (sebaliknya seperti tang, sebaliknya). Menggunakannya, rentangkan cincin di atas mahkota omboh dan pasangkannya di alur atas. Sekarang anda perlu memeriksa lokasi sambungan cincin yang betul. Jurang hendaklah berjauhan 120 darjah. Walau bagaimanapun, angka ini mungkin berbeza - untuk penjelasan, baca semula arahannya. Setelah semua cincin dipasang, mereka mesti dilincirkan dengan minyak enjin untuk mencanai dinding silinder dengan lebih baik.
