Terdapat beberapa cara untuk meningkatkan kuasa enjin pada moped. Untuk melakukan ini, anda perlu memahami untuk tujuan apa anda memerlukan lebih banyak kekuatan. Anda harus tahu bahawa semakin banyak anda menggerakkan tenaga kuda ke dalam motor, semakin pendek jangka hayatnya.
Arahan
Langkah 1
Mulakan penalaan mesin skuter anda dengan mengembalikan kekuatan reka bentuknya. Sesungguhnya, pengeluaran selalu mengambil kira standard persekitaran dan ekonomi enjin. Untuk memulakan, sesuaikan semula karburator untuk meningkatkan daya positif. Mekanisme pengambilan dan ekzos yang dipasang di kilang menghalang mesin mendapatkan campuran udara / bahan bakar maksimum, sehingga tidak dapat mengembangkan kekuatan maksimum yang dapat dikendalikannya.
Langkah 2
Ganti penapis udara dengan yang serupa dengan kapasiti yang lebih tinggi, sesuaikan karburator, ganti infrastruktur ekzos dengan yang lebih efisien. Sekarang mesin akan dapat menerima campuran bahan bakar udara sebanyak yang dapat "menyedut" dan pada masa yang sama akan cepat dibebaskan dari gas ekzos melalui paip.
Langkah 3
Beli atau pesan unit kawalan enjin elektronik yang dikonfigurasi semula. Bagaimanapun, ECU standard, yang merugikan kuasa enjin, tidak membenarkannya membakar jumlah campuran maksimum per unit masa. Selain itu, ia mempunyai waktu pengapian yang diubah, yang membantu mengurangi kandungan racun dalam gas ekzos dan mengurangkan penggunaan bahan bakar, tetapi, sekali lagi, dengan mengorbankan tenaga.
Langkah 4
Sekarang ganti bahagian dalam karburator dengan jet kit. Ini biasanya merangkumi jet, semburan infrastruktur pengeluaran, dan jarum pengeluaran. Harap maklum bahawa diameter penyebarnya adalah parameter penting karburator. Walaupun anda meletakkan jet kit 124cc di karburator 50cc, anda hanya mendapat penggunaan bahan bakar yang besar dan busi yang dinaiki air. Oleh itu, dengan peningkatan anjakan enjin sebanyak 40% atau lebih, ubah keseluruhan karburator. Pasang yang baru dengan diameter diameter penyebar dan kawasan muncung yang lebih besar. Pada masa yang sama, anda mesti memahami bahawa penggunaan bahan bakar juga akan meningkat.
Langkah 5
Semasa mengganti karburator, ganti juga injap kelopak masuk. Injap penala dibuat dari serat karbon dan bahan sintetik lain. Mereka lebih sukar dan tahan lama.
Langkah 6
Dengan peningkatan kapasiti kubik mesin, jangan lupa untuk menambah kawasan aliran tingkap injap, jika tidak, jumlah campuran udara-bahan bakar masuk tidak akan meningkat. Peningkatan jumlah campuran tidak dapat memasuki bukaan injap standard, jadi lebih baik segera mengganti keseluruhan "rumah" dengan yang lebih efisien.
