Pada masa ini, tayar tanpa tiub dipasang di kebanyakan kereta penumpang moden. Tayar sedemikian mempunyai beberapa kelebihan berbanding tayar tiub: kemudahan pemasangan pada pelek, kelekaan relatif (tanpa tiub), berat roda yang kurang, mudah dibaiki sekiranya berlaku tusukan. Selalunya anda boleh melekatkan tayar sendiri tanpa melepaskannya.
Perlu
Pemampat mudah alih untuk mengembung roda, tang, pisau, alat pembaikan tayar tanpa tiub, bicu, sepana belon, alat anti-recoil khas untuk memperbaiki kereta semasa mengangkatnya dengan bicu
Arahan
Langkah 1
Tetapkan kereta di tempat letak kenderaan, betulkan kedudukannya dengan alat anti-rollback, angkat dengan jack dan lepaskan roda.
Langkah 2
Teliti roda dengan teliti untuk mencari tempat tusukan. Selalunya, tusukan itu muncul sebagai benda asing yang melekat dari pelindung (kepala kuku atau skru mengetuk sendiri, pelindung kaca), yang mesti dikeluarkan dengan tang.
Langkah 3
Sapukan beberapa tetes gam ke awl skru. Selepas itu, celupkan awl ke dalam lubang tusukan, buat 7-10 pergerakan berulang dengan alat dan biarkan di lubang.
Langkah 4
Masukkan jalur getah mentah ke dalam lubang dengan lubang jarum sehingga terdapat bahagian jalur yang sama di kedua sisi dan sapukan lapisan gam nipis ke atasnya.
Langkah 5
Keluarkan awl dengan hujung skru dari tusukan dan masukkan alat dengan cepat dengan getah mentah di tempatnya sehingga ekor sepanjang 1-1,5 cm kekal di luar tayar.
Langkah 6
Tarik awl keluar dan keluar dari lubang. Jalur getah yang dilipat dua akan kekal di dalam lubang.
Langkah 7
Potong hujung getah yang menonjol dengan pisau, letakkan roda ke tekanan kerja dan pasangkan pada kereta.
