Pemilik kereta yang dilengkapi dengan sistem brek vakum bingung dengan soalan ini. Sekiranya tahap bendalir di takungan mula turun dengan kerap, perlu memeriksa keseluruhan sistem brek untuk kebocoran.
Periksa takungan, saluran brek, selang dan kelengkapan untuk kebocoran. Perhatikan kebocoran cecair brek di bawah mesin. Periksa getah, cakera dan pad roda. Perhatikan keadaan pad brek. Sekiranya usang, ia boleh menyebabkan peningkatan penggunaan cecair brek. Juga periksa keadaan penutup silinder brek roda. Jika dipakai, roda yang dikeluarkan menunjukkan tanda-tanda kebocoran bendalir. Mulakan kereta, letakkan tuas roda gigi dalam keadaan neutral, kemudian tekan dan tahan pedal brek dengan mesin dalam keadaan tidak aktif. Sekiranya terdapat kebocoran bendalir dalam sistem brek hidraulik, pedal secara beransur-ansur akan gagal. Sekiranya pedal segera sampai ke lantai ketika anda menekannya, oleh itu, litar brek tidak berfungsi dengan baik. Periksa sistem brek hidraulik. Sekiranya tidak ada kebocoran cecair luaran, maka ada masalah dengan manset pada silinder induk. Sekiranya carian tidak memberikan hasil, cecair brek kemungkinan akan bocor melalui batang silinder induk ke dalam booster brek vakum. Buka penutup master kacang penahan silinder, tarik keluar dari pembersih vakum dan periksa kebocoran. Sekiranya cecair brek dijumpai di dalam pembersih vakum, perlu menukar silinder brek. Pastikan bahawa silinder induk berfungsi, jangan ada retakan casting, ubah bentuk atau bengkak silinder dan gasket piston. Sekiranya elemen getah rosak, bongkar sistem hidraulik dan siram semua bahagian dengan alkohol, bersihkan dari pencemaran. Ganti pad brek jika cecair brek terdapat di atasnya. Pasang sistem dan isi dengan cecair. Pendarahan sistem dengan menaikkan kenderaan dan lepaskan penutup pendarahan dari roda belakang kanan. Letakkan tiub pada fitting dan turunkan ke dalam kapal lutsinar. Minta pembantu menekan pedal brek beberapa kali. Kencangkan pemasangan setelah udara dilepaskan dan cecair brek lama dikeringkan (biasanya lebih gelap daripada segar). Pemasangan mesti diketatkan dengan pedal brek tertekan. Ulangi prosedur ini untuk roda belakang kiri, kemudian untuk roda depan kanan dan depan kiri.
