Basikal, seperti kenderaan apa pun, memerlukan penyelenggaraan berkala, termasuk penggantian cecair brek secara berkala. Kekerapan penggantiannya akan bergantung pada medan dan gaya menunggang penunggang basikal.
Brek basikal dari pengeluar yang berbeza mungkin mempunyai perbezaan reka bentuk yang ketara, tetapi satu prinsip menyatukannya tanpa syarat: cecair brek mesti diganti setahun sekali, tanpa mengira seberapa baik atau buruknya sistem brek berfungsi.
Sekiranya penunggang basikal menghabiskan masa yang lama di pelana dan menunggang di kawasan di mana pengereman kerap, kuat atau tajam diperlukan, maka kemungkinan cecair brek perlu diganti lebih kerap: sekali setiap enam bulan.
Tidak sukar untuk secara visual menentukan keperluan menukar bendalir: dengan memasang tuas brek selari dengan tanah dan melepaskan penutup tangki pengembangan, penunggang basikal dapat menilai sama ada terdapat kekotoran dalam cecair brek, sama ada warnanya telah berubah, atau adakah ia sudah mendung. Semua faktor di atas menunjukkan perlunya pertukaran minyak.
Persiapan awal untuk penggantian diri
Untuk mengelakkan pencemaran pad brek dengan cecair berminyak, disarankan untuk mengeluarkannya dari basikal sebelum menukar minyak. Atas sebab yang sama, disarankan untuk menutup roda dengan sesuatu.
Semasa memilih cecair brek untuk basikal anda, penting untuk mematuhi cadangan pengeluar. Tidak semestinya mengganti minyak asli dengan analog untuk sistem brek kereta: minyak kereta mungkin tidak sepadan dari segi kelikatan, mengandungi bahan tambahan yang tidak sesuai untuk basikal.
Selain itu, cecair automotif dapat menghakis penutup getah, merosakkan keseluruhan sistem brek basikal anda.
Alat pengganti cecair brek
Sebelum anda mula menukar bendalir brek pada basikal anda sendiri, anda perlu menjaga set alat tersebut. Anda memerlukan sedikit daripadanya: pemutar skru Phillips, sepana # 7, satu set kunci hex, bekas untuk mengalirkan minyak terpakai, sekeping tiub plastik dan picagari perubatan (pilihan, tetapi alat yang sangat sesuai untuk mengisi minyak).
Menggantikan cecair brek
Untuk mengalirkan cecair yang habis, anda mesti meletakkan sekeping tiub pada injap caliper brek (caliper) dan membukanya dengan sepana, mengarahkan hujung tiub bebas ke dalam bekas pembuangan.
Menekan tuas brek akan mengalirkan cecair sisa. Setelah memastikan bahawa bendalir benar-benar habis, anda boleh mengisi sistem hidraulik dengan minyak segar.
Untuk melakukan ini, dengan menggunakan jarum suntik perubatan atau secara manual, anda perlu mengisi tangki pengembangan ke tepi, dan tekan tuas brek beberapa kali. Cecair akan mula mengalir ke dalam selang, mengeluarkan gelembung udara. Oleh kerana tahap cecair di dalam tangki menurun, ia perlu diisi semula sedikit demi sedikit agar tangki itu tidak kosong sepenuhnya.
Apabila saluran brek penuh dan lebihan cecair dituangkan dari tiub ke dalam bekas longkang yang disediakan, injap caliper dapat ditutup.
Sistem tidak boleh berisi udara - ini diperiksa dengan menekan brek: menekan yang lembut dan perlahan menunjukkan adanya udara. Dalam kes ini, injap mesti dibuka semula dan cairan rem diisi semula dengan menekan tuas brek sehingga tekanan keras dirasakan.
Setelah menutup injap caliper brek dengan erat, dan melepaskan tiub, anda perlu menambahkan cecair ke tangki pengembangan ke bahagian paling atas, selepas itu penutup tangki boleh dipasang.
