Pemandu kenderaan secara bebas melakukan beberapa manipulasi dengan kereta mereka. Salah satu tindakan ini adalah menambah dan menggantikan antibeku. Walau bagaimanapun, suatu hari ia akan habis, dan cecair warna yang dikehendaki tidak akan muncul di kaunter.
Antibeku: apa itu dan semuanya sama?
Antifreeze adalah cecair proses yang wajib untuk kenderaan apa pun. Tugas utamanya adalah melindungi enjin daripada terlalu panas. Berkat ini, kekuatannya dipertahankan, penggunaan bahan bakar dinormalisasi dan pelbagai kerusakan dikecualikan.
Penyejuk mesti digunakan di setiap kenderaan. Walaupun di sekolah memandu, mereka dengan jelas mengajar bagaimana memeriksa elemen ini. Contohnya, mereka memberi amaran bahawa anda tidak boleh melepaskan penutup tangki antibeku, jika enjin dinyalakan, anda boleh terbakar. Anda perlu membuka bekas di dalam kereta secara berperingkat: pertama kali melepaskan tekanan, dan kemudian tutup penutupnya sepenuhnya. Jumlah antibeku mestilah pada tahap sederhana. Tahap cecair yang tinggi atau rendah akan menimbulkan masalah semasa operasi.
Tahap kritikal cecair di dalam tangki akan diberi isyarat oleh lampu khas pada panel instrumen. Sekiranya tidak ada, jumlah antibeku perlu diperiksa secara visual. Rata-rata, ini mesti dilakukan sebulan sekali.
Antibeku dari pengeluar berbeza berbeza antara satu sama lain. Menggunakan cecair yang salah dapat mempercepat pembentukan kakisan pada pam air. Sebagai contoh, untuk kereta baru Audi, Volkswagen, General Motors, disyorkan untuk menggunakan antibeku merah / oren yang tepu dengan asid organik. Silikat di dalamnya terurai dengan lebih perlahan dan memberikan perlindungan yang lebih baik terhadap kakisan.
Mengapa antibeku berwarna?
Profesional automotif memastikan bahawa warna antibeku adalah cara pemasaran yang biasa yang membolehkan syarikat pembuatan menonjolkan produknya di pasaran. Itulah sebabnya hari ini di rak terdapat penyejuk dengan hampir semua warna yang mungkin. Pewarnaan dicapai dengan pewarna konvensional.
Warna antibeku tidak mempengaruhi kualitinya. Walau bagaimanapun, tanpa keperluan khas, anda tidak boleh mencampurkan cecair dengan pelbagai warna: mereka mungkin mempunyai komposisi bahan tambahan yang berbeza.
Semasa memilih antibeku, kurang memperhatikan warnanya. Petunjuk utama bagi anda adalah ketiadaan / kehadiran silikat dalam pengeluaran. Biasanya maklumat ini ditunjukkan pada bungkusan. Ingat: jika anda mencampurkan dua antibeku yang berbeza, jangka hayatnya akan berkurang dengan ketara. Selepas prosedur sedemikian, pilihan terbaik adalah dengan mengganti penyejuk sepenuhnya.
Sekiranya anda seorang pemandu muda dan hanya menumpukan perhatian pada nama dan warna antibeku, perhatikan nasihat profesional sekiranya berlaku kecemasan, campurkan kedua produk tersebut. Contohnya, cecair warna merah (merah, oren, merah jambu) saling berinteraksi dengan baik. Hanya apabila sangat diperlukan, anda boleh menambahkan antibeku hijau atau kuning pada mereka.
