Sekiranya, semasa kereta VAZ 2106 beroperasi, penunjuk pengecasan bateri sentiasa menyala di panel instrumennya, adalah mustahak untuk melakukan pemeriksaan awal penjana kereta. Sekiranya semasa pemeriksaan tersebut terdapat kerosakan umum pada generator, ia mesti dikeluarkan untuk pemeriksaan yang lebih tepat dan pembaikan berikutnya. Oleh itu, pemilik kenderaan VAZ 2106 mesti dapat mengeluarkan penjana dan kemudian menyambungkannya dengan betul.
Perlu
- - penjana;
- - selak;
- - kunci;
- - skru;
- - mesin basuh;
- - voltmeter.
Arahan
Langkah 1
Pemasangan penjana kereta, serta penyingkirannya, dilakukan di lif atau di lubang pemeriksaan. Letakkan alternator baru di lokasi yang ditentukan (berhampiran mesin) dan selamatkan di tempatnya dengan bolt dan mesin basuh. Kemudian pasangkan mur pemasangan penjana bawah.
Langkah 2
Pasang dua wayar dari terminal "30": wayar 1, yang berasal dari palam keluaran pusat penggulungan stator, dan wayar 2, keluar dari keluaran pemegang berus "67". Hati-hati agar tidak mengelirukan wayar ini! Ciri khas wayar 1 dan terminal "67" adalah ketiadaan penebat.
Langkah 3
Pasang mur wayar ke terminal penjana kenderaan dan letakkan penutup pelindung getah di atas terminal "30". Selepas itu, skru mur, dengan mana penjana dipasang ke bar tegangan.
Langkah 4
Letakkan tali pinggang pengganti terlebih dahulu pada poros engkol, kemudian pada takal alternator dan kemudian hanya pada takal pam. Kemudian ketatkan pengikat penjana ke bar ketegangan yang terletak di ruang enjin.
Langkah 5
Pasang pelindung lumpur dan selamatkan dengan mengetatkan 12 skru pemasangan. Itu sahaja: penjana dipasang di tempat yang betul.
Langkah 6
Selepas memasang penjana, periksa. Walaupun ada tiga cara untuk memeriksa prestasi generator (di dalam kereta, menggunakan osiloskop, dan juga di bangku simpanan), memeriksa penjana pada kereta dianggap paling dapat diterima di rumah.
Langkah 7
Hidupkan enjin, pada kelajuan mesin 2500-3000 rpm dan cas bateri penuh, ukur voltan di terminal bateri. Sekiranya hasilnya lebih atau kurang daripada nilai normal (14 volt), maka masalahnya kemungkinan besar terletak pada relay voltan. Sekiranya, setelah mengganti geganti, penunjuk voltan menyimpang dari norma, penjana yang dipasang pada kereta perlu diperbaiki.
