Pemampat adalah alat yang dirancang untuk memampatkan udara, bahan pendingin dan gas lain di bawah tekanan. Dalam sistem penyaman udara automotif, pemampat adalah bahagian yang paling penting dan mahal. Oleh itu, keadaannya mesti dipantau dengan teliti. Bagaimana anda dapat memeriksa apakah pemampat berfungsi dengan baik?
Arahan
Langkah 1
Dengarkan suara yang keluar semasa penghawa dingin dimatikan. Sekiranya kebisingan muncul dalam bentuk hum yang monoton, maka pada tahap awal pemakaian, galas takal mengeluarkan bunyi. Tali pinggang pemacu juga boleh diketatkan. Kemudian periksa ketegangan tali pinggang, serta semua elemen pelekap pemampat dan integriti pendakap.
Langkah 2
Periksa seberapa mudah poros pemampat berpusing. Matikan enjin dan putuskan kuasa ke klac magnet. Putar aci pemampat dengan tangan menggunakan hab cakera.
Langkah 3
Periksa mikrokrak pada meterai mekanikal dan meterai aci pemampat depan untuk kebocoran bahan pendingin.
Langkah 4
Lihatlah kehausan pada takal dan plat tekanan - semestinya sama rata. Sekiranya ia tidak rata, maka terdapat sedikit takal.
Langkah 5
Tentukan sama ada terdapat bunyi yang tidak normal semasa pemampat sedang berjalan. Ini akan menunjukkan kerosakan pemampat. Ini boleh berlaku semasa mengisi bahan bakar atau mengisi sistem yang rendah kerana penyelenggaraan yang tidak profesional atau tidak tepat waktu. Periksa juga keadaan kipas penghawa dingin dan tahap kebersihan kondensor - sama ada ia tersumbat.
Langkah 6
Cari penyok pada garis freon yang menghadkan hasilnya. Periksa juga kondensor untuk penyok. Harap maklum bahawa injap pengembangan mesti terbuka. Semua faktor ini boleh menyebabkan gangguan peredaran bahan pendingin.
Langkah 7
Perhatikan penurunan tekanan, termasuk dan tidak signifikan pada sedutan dan pembuangan. Perhatikan permukaan pemacu kompresor untuk keausan normal. Diagnosis pemampat. Tentukan kebolehgunaan kumpulan injap pemampat. Ganti bahagian jika rosak.
Langkah 8
Periksa kerosakan motor-compressor. Tanggalkan penutup geganti starter dan geganti itu sendiri. Ukur rintangan antara selongsong dan kenalan masuk. Sambungkan kedua-dua petunjuk ujian masing-masing. Sekiranya peranti tidak menunjukkan litar terbuka, tetapi rintangan, maka pemampatnya rosak.
