Penggantian antibeku secara berkala adalah mustahak untuk memastikan mesin berjalan lancar. Penting untuk diketahui bahawa anda perlu mengganti penyejuk setiap 45 ribu km larian kereta. Kemudian enjin anda akan terus berfungsi seperti biasa, tidak akan menghakis dan terlalu panas. Juga, prosedur ini disarankan untuk dilakukan sekali dalam setahun. Faktanya adalah bahawa bahan tambahan khas dalam cecair yang menghalang proses merosakkan kehilangan sifat pelindungnya dari masa ke masa. Dan apabila itu berlaku, radiator dan mesin mula merosot akibat kakisan elektrolit.
Penentuan kualiti antibeku
Ujian antibeku dilakukan menggunakan jalur khas. Mereka biasanya dijual dengan cecair dan mempunyai skala khas. Sekiranya anda mencelupkan jalur ujian ke dalam cecair, ia akan berubah warna, dan kemudian anda dapat menentukan keadaan antibeku dan mengenal pasti keperluan untuk menggantinya.
Perhatian khusus harus diberikan kepada motor dengan bahagian aluminium. Untuk memastikan mesin ini selamat, anda harus mengelakkan tanda-tanda karat (walaupun karat awal) pada bahagian aluminium.
Menggantikan antibeku dengan tangan anda sendiri
Semasa melakukan kerja penggantian antibeku sendiri, anda harus ingat bahawa ia beracun. Oleh itu, tempat untuk pekerjaan seperti itu mestilah jauh dari kanak-kanak dan haiwan peliharaan. Di samping itu, penting untuk mematuhi peraturan keselamatan yang diperlukan, di mana tidak dibenarkan mengalirkan pendingin yang habis ke sungai, tasik dan sungai, serta dekat dengan sumber bekalan air - tiang, telaga, dll.
Antibeku hanya boleh ditukar pada mesin sejuk. Mengendalikan enjin panas agak berbahaya. Oleh itu, lepaskan penutup radiator, dan kemudian buka penutup longkang, setelah sebelumnya memasang baldi yang luas di bawahnya. Kemudian toskan antibeku. Periksa selang sistem untuk kerosakan atau keretakan. Ganti selang jika perlu.
Sebelum menambahkan antibeku baru, siram sistem penyejukan untuk menghilangkan gris, karat dan pelbagai deposit. Terdapat produk khas untuk pembilasan sistem penyejukan. Tuangkan keseluruhan botol produk ini ke dalam radiator, dan kemudian masukkan air demineralisasi atau deionisasi ke bahagian atas dan ke tangki. Tutup penutup.
Hidupkan enjin dan dapur maksimum. Tunggu sehingga mesin menjadi panas hingga suhu operasi, kemudian matikan dan biarkan sejuk. Tanggalkan penutup radiator dan toskan cecair.
Tuangkan air biasa ke dalam sistem penyejukan, tutup penutup dan hidupkan mesin selama 15 minit. Kemudian biarkan sehingga sejuk sepenuhnya. Tiriskan sistem dan kemudian isikan dengan antibeku baru.
Ia harus dituangkan sesuai dengan cadangan pengeluar. Kepekatan antibeku yang dibenarkan dalam sistem penyejukan tidak boleh lebih dari 70%, dan kepekatan optimum mestilah 50% air dan 50% antibeku. Setelah mengisinya, hidupkan enjin maksimum, serta pemanasan di bahagian dalam kereta. Ini adalah perlu untuk menyebarkan antibeku secara merata ke seluruh sistem dan mengeluarkan gelembung udara daripadanya.
Setelah beberapa hari memandu, periksa tahap antibeku dalam sistem penyejukan. Sekiranya perlu, tambah tanda yang dikehendaki.
