Pemasa turbo automotif dipasang pada kereta untuk memanjangkan jangka hayat turbin. Peranti ini direka untuk melindungi mesin turbocharged dan mencegah keausan dan kerosakan pramatang akibat kesan haba. Setelah mematikan pencucuhan, pemasa turbo memastikan bahawa enjin berjalan pada kelajuan diam sehingga suhu unit turbin turun ke tempat yang minimum.
Arahan
Langkah 1
Pemasa turbo boleh berfungsi sebagai peranti bebas yang terpisah, dan juga boleh menjadi sebahagian daripada penggera kereta. Ia dikendalikan oleh fob-pager kunci dua arah dengan butang kawalan saluran yang dapat diprogram (biasanya ditentukan CH2) pada fob kunci, yang digunakan untuk mematikan fungsi. Klik pada CH2 dan pastikan fob kunci disambungkan ke kereta - bunyi bip akan berbunyi, dan ikon antena akan muncul pada tombol dua arah. Kemudian tekan CH2 sekali lagi, pemasa turbo akan mati.
Langkah 2
Gangguan kecemasan operasi pemasa turbo menggunakan alat kawalan jauh dapat dilakukan pada bila-bila masa. Untuk melakukan ini, lepaskan kunci dari pencucuhan kereta dan dalam satu saat tekan butang CH2 pemancar fob kunci dua kali. Sistem harus bertindak balas untuk menerima perintah “shutdown” dengan dua bunyi bip pendek dan satu isyarat cahaya pendek. Kemudian saluran pemasa turbo akan ditetapkan semula.
Langkah 3
Pada model penggera yang lebih lama (2000-2005 untuk Sheriff, Starline, misalnya), tetapan semula dilakukan dengan menekan butang "mula" dua kali, yang mempunyai gambar utama pada tombol fob.
Langkah 4
Untuk mematikan pemasa turbo sepenuhnya, baca dengan teliti arahan untuk penggera kereta anda. Cari bahagian "Pengaturcaraan" dan, ikuti arahan, memprogramkan semula kunci fob menggunakan butang saluran. Fakta bahawa fungsi itu dilumpuhkan akan ditunjukkan oleh ikon "Hourglass" pada kunci fob. Operasi ini berbeza untuk setiap model penggera. Pakar menasihatkan agar tidak memprogram sistem ini sendiri.
Langkah 5
Bagi pengguna kenderaan yang mempunyai pemasa turbo dipasang secara berasingan dari penggera, matikan relaynya dan tutup sistem.
