Pad brek adalah elemen kereta yang bergantung kepada keselamatan anda di jalan raya. Mengalami kerosakan sistem brek, anda menghadapi risiko kecederaan serius.
Arahan
Langkah 1
Sebelum memulakan kerja, pasangkan kaliper atau pembaris biasa. Naikkan kenderaan di lif atau bicu di dudukan. Tanggalkan roda depan. Periksa keadaan bantalan brek melalui lubang di perumahan kaliper. Sekiranya ketebalan lapisan kurang dari nilai yang dibenarkan, ganti pad brek.
Langkah 2
Ukur juga ketebalan cakera brek. Untuk melakukan ini, lebih baik melepaskannya dengan melepaskan baut bawah yang menahan kaliper. Selepas itu, angkat caliper ke atas dan lepaskan pad dari pemandu. Sekiranya nilai yang diukur kurang dari nilai yang dibenarkan, maka pad brek juga mesti diganti dengan segera.
Langkah 3
Sekiranya kereta anda mempunyai brek cakera pada roda belakang, maka drum brek perlu melepaskan roda belakang dan brek drum. Untuk melakukan ini, gunakan pahat untuk melepaskan penutup pelindung dari hub, lepaskan pin cotter dari jurnal. Setelah mengeluarkan mesin basuh tujahan, buka penutup mur.
Langkah 4
Keluarkan drum dengan berhati-hati bersama dengan galas dalam. Ambil caliper di tangan anda dan ukur diameter permukaan kerja. Sekiranya nilai ini melebihi nilai yang ditentukan, yang dapat dijumpai di bahagian dalam drum brek, maka ia mesti diganti.
Langkah 5
Periksa permukaan dram dengan teliti. Sekiranya ketebalan lapisan tidak melebihi 1 mm, jika permukaannya ditutup dengan minyak, maka pad mesti diganti. Juga, penggantian tidak dapat dielakkan jika gendang memiliki penyimpangan atau ovality yang jelas. Pada masa yang sama, periksa bantalan hub, yang harus berputar dengan mudah dan senyap, dan juga tidak menunjukkan tanda-tanda ubah bentuk. Ingat bahawa drum brek mesti diganti secara berpasangan, kanan dan kiri pada masa yang sama.
