Sentiasa ingat bahawa dengan mengabaikan kerosakan pada kereta, anda, sebagai peraturan, menyumbang kepada kehausan dan kerosakan bahagian-bahagiannya. Ini akhirnya boleh menyebabkan pembaikan yang mahal.
Pengesanan kesalahan
Walaupun anda tidak terlalu memahami struktur dalaman mekanisme kereta anda, anda boleh memastikan operasi mereka lancar. Siapa, jika bukan anda, di tempat pertama dapat mengesan ketidakstabilan fungsi beberapa nod. Memandangkan perjalanan dengan kerosakan individu boleh membawa akibat yang serius, mana-mana pemandu sekurang-kurangnya harus mengetahui minimum prinsip-prinsip operasi bahagian-bahagian keretanya, mengetahui sumbernya, dapat mengenal pasti dan menyelesaikan masalah-masalah remeh tanpa mengira apa jua keadaannya. dan model kereta.
Sebilangan besar kereta moden berfungsi dengan banyak sensor, kerosakan yang, pada dasarnya, dapat ditentukan dengan menggunakan diagnostik komputer pada peralatan servis. Walau bagaimanapun, beberapa sensor membuat diri mereka terasa cukup jelas, dan dengan berhati-hati pemandu, tidak akan sukar untuk menentukan mana yang gagal.
Membakar campuran bahan bakar-udara
Dengan sensor ketukan, masalah jarang timbul, tetapi tidak boleh dikesampingkan. Ia berfungsi untuk mengawal tahap ketukan enjin. Faktanya ialah sebahagian kecil campuran bahan bakar-udara di dalam silinder mesin terbakar tepat dengan letupan. Ini berlaku dengan syarat bahawa campuran agak dikeluarkan dari palam pencucuh dan, apabila dipanaskan, terbakar dengan pembentukan "letupan". Pada masa yang sama, terdapat ketukan khas dalam mekanisme engkol motor, beberapa pemandu mengatakan bahawa "jari mengetuk".
Kejadian pembakaran mengetuk biasanya dipengaruhi oleh komposisi kimia petrol (bahan bakar dengan bilangan oktan yang lebih tinggi agak tahan terhadap letupan) dan ciri reka bentuk mesin (sebagai peraturan, semakin tinggi nisbah mampatan dalam silinder, lebih banyak bahan bakar beroktan tinggi yang diperlukan oleh kereta).
Kerosakan sensor ketukan
Prinsip pengoperasian sensor adalah bahawa apabila fenomena di atas terjadi, ia mengirimkan isyarat ke unit kawalan mesin, yang menyesuaikan tetapan pencucuhan untuk menghilangkan ledakan yang dihasilkan.
Sekiranya terdapat kegagalan sensor ketukan, mobil ini memiliki dinamika percepatan yang lemah, mesin tidak stabil pada kecepatan siaga, isyarat "Periksa Mesin" menyala pada panel instrumen. Selain itu, penggunaan bahan bakar meningkat dan, sebagai hasilnya, ekzos berasap muncul.
Akibat kegagalan sensor ketukan
Dengan sensor yang rosak, enjin terus berfungsi, tetapi unit kawalan tidak lagi dapat menetapkan masa pencucuhan dengan betul. Ini penuh dengan akibat yang berbahaya. Semasa pembakaran bahan api diletupkan, beban kejutan tinggi timbul, dan pemindahan haba mekanisme engkol meningkat. Secara amnya, semua ini menimbulkan keausan bahagian-bahagian enjin yang ketara, yang bermaksud meningkatkan kemungkinan kerosakan mesin. Untuk menyelamatkan enjin kereta, cukup untuk mengenal pasti masalah tepat pada masanya dan menggantikan sensor ketukan.
