Biasanya, penggantian sendi universal dilakukan setelah munculnya "klik" logam ketika memulakan kereta dari suatu tempat, juga sekiranya dapat mengesan tindak balasnya. Dalam kes ini, dua salib harus diganti sekaligus, walaupun yang kedua tidak perlu diganti. Operasi ini mudah dan anda boleh melakukannya sendiri.
Perlu
- - mandrels untuk menekan dan penyemperitan penutup bantalan jarum dari bahagian silang;
- - tukul;
- - berus untuk logam;
- - pemutar skru;
- - tang hidung bulat;
- - gris "biru".
Arahan
Langkah 1
Letakkan kenderaan di parit atau lif. Tanggalkan poros baling-baling dan bersihkan bahagian-bahagian sendi baling-baling dengan bersih dari kotoran dan minyak. Ambil pemutar skru dan tandakan lokasi garpu gimbal. Ini mesti dilakukan, kerana batang kardus seimbang di kilang semasa pemasangan. Semasa menjalankan pemasangan berikutnya, adalah perlu untuk menjaga susunan bahagian yang sebelumnya, jika tidak, getaran akan berlaku semasa kereta bergerak.
Langkah 2
Ambil tukul dan tekan ringan cawan bantalan jarum di dalam garpu sehingga anda dapat mendapatkan tali pusingan. Gunakan tang hidung bulat untuk memerah hujung cincin penahan bersama. Dengan menggunakan pemutar skru, lepaskan dari gimbal. Tanggalkan sisa cincin penahan dengan cara yang sama.
Langkah 3
Letakkan pemberhentian berongga di bawah kancing kuk bersama universal. Pasang mandrel ke lengan galas. Ambil tukul dan tekan bantalan dengan tiupan cahaya di atasnya. Putar poros baling-baling 180 darjah dan tekan cawan bantalan jarum seterusnya dengan memukul ringan jurnal silang melalui mandrel.
Langkah 4
Tanggalkan kuk bebibir. Tanggalkan penutup mekanikal galas. Tekan galas yang tersisa dan lepaskan sendi universal poros baling-baling. Bongkar engsel kedua dengan cara yang sama.
Langkah 5
Pasang salib baru dalam urutan terbalik, sejajarkan tanda yang dilampirkan sebelum pembongkaran, pelincirkan galas jarum dengan gris "biru". Letakkan potongan silang dan garpu engsel sedemikian rupa sehingga kelengkapan gris dari bahagian silang dan garpu gelangsar berada di sisi poros yang sama dan pada satah yang sama. Oiler silang di hujung batang yang lain hendaklah diimbangi 90 darjah ke kiri ke arah perjalanan. Periksa kemudahan pergerakan garpu setelah akhir pemasangan sendi universal, ia tidak boleh mengalami gangguan dan serangan balas.
