Ketika, semasa memandu di dalam kereta dengan pemacu roda depan, semasa putaran tajam, yang memerlukan putaran roda stereng maksimum, retakan terdengar dari hub depan, penampilan bunyi seperti itu menunjukkan kegagalan segera dari halaju berterusan sendi.
Perlu
- - jack,
- - sokongan tegar,
- - sepana hab,
- - tukul,
- - sepana 19 mm.
Arahan
Langkah 1
Pembongkaran dan penggantian sambungan CV yang rosak dengan unit baru dilakukan di garaj, di permukaan lantai rata. Untuk tujuan ini, dalam proses persiapan awal untuk pembaikan, keempat-empat baut pada roda dilonggarkan, serta mur yang menahan bantalan hub.
Langkah 2
Kemudian kereta diangkat pada jack, roda dikeluarkan dari situ, dan bahagian depan badan dipasang dengan selamat pada penyokong yang kaku. Selepas itu, kacang pengikat galas roda akhirnya dilepaskan.
Langkah 3
Pada peringkat pembaikan seterusnya, pengikat sambungan bola dan hujung rod pengikat terputus dari rak dengan kunci pas 19 mm. Menggenggam cakera brek dengan tangan anda, hub tersentak kerana terlibat dengan hujung spline poros pemacu.
Langkah 4
Mengambil rak ke sisi, dan membetulkannya di sana agar tidak mengganggu tindakan selanjutnya, dengan satu tangan, mencengkam batang pemacu, dan dengan yang lain, bersenjatakan tukul dan mengetuknya pada batang, ia dikeluarkan dari gearbox gear.
Langkah 5
Setelah meletakkan poros di atas meja kerja, dan memegangnya di naib, SHRUS yang gagal diganti dengan unit baru, dan poros yang dipasang dengan engsel baru dipasang di tempat kerjanya (satu hujung di kotak gear, dan bahagian spline dari hub depan diletakkan di sebelah yang lain). Semua langkah selanjutnya untuk memasang mesin dilakukan dalam urutan terbalik.
