Dengan komposisi kimianya, freon adalah campuran metana dan etana. Di industri ini, lebih dari 40 jenis freon digunakan, yang dapat berupa gas dan dalam keadaan cair, tidak berwarna dan tidak berbau. Tujuan utamanya adalah penyejuk dalam peralatan penyejukan. Kebocoran freon adalah salah satu fungsi penghawa dingin yang paling biasa yang dapat melumpuhkannya.
Arahan
Langkah 1
Tanda-tanda kebocoran mudah dikesan: sama ada peralatan tidak mula berfungsi dengan kekuatan penuh, atau bentuk ais atau fros pada unit luar. Oleh itu, jika kebocoran freon dikesan, pertama sekali, matikan kuasa. Mengisi minyak penghawa dingin melalui port khusus pada unit luaran sistem.
Langkah 2
Cara paling mudah untuk mengisi minyak adalah dengan berat badan. Ini adalah kenyataan bahawa sebelum mengisi bahan bakar silinder dengan freon ditimbang dan kemudian, semasa proses pengisian bahan bakar, perubahan berat silinder dicatat secara berkala. Walau bagaimanapun, kesederhanaan dikompensasikan oleh sejumlah kesulitan - penghawa dingin mesti dibongkar, dan litar mesti dipindahkan.
Langkah 3
Kaedah pengisian lain adalah dengan tekanan. Untuk melaksanakannya, gunakan jadual dengan maklumat yang diperlukan yang disediakan oleh pengeluar penghawa dingin. Sambungkan sistem ke silinder dari mana ia secara beransur-ansur diisi semula dengan freon. Elemen penghubung antara sistem dan silinder adalah tolok tolok.
Langkah 4
Selepas setiap bahagian freon, bandingkan pembacaan manometer dengan data di jadual kilang. Untuk peti sejuk, kebocoran freon bermaksud kegagalan pemampat, akibatnya tidak ada penyejukan walaupun semasa pengoperasiannya. Manifold dengan selang juga dapat digunakan untuk mengisi bahan bakar. Biasanya, dalam kes ini, manifold digunakan, di mana dua tolok tekanan - biru dan merah, dua injap dan tiga selang. Tolok biru mencatat tekanan sedutan, dan tolok merah menunjukkan pembuangan.
Langkah 5
Pertama, sambungkan selang manifold biru ke pemasangan paip pengisi pemampat, dan selang kuning ke botol. Buka injap manifold biru dan injap silinder. Setelah mencapai tekanan 0.5 atm. Tutup kedua injap, dan hidupkan pam vakum selama setengah minit.
Langkah 6
Kemudian buka injap biru dan hidupkan pam vakum lagi selama 10 minit, kemudian tutup injap biru dan matikan pam.
Langkah 7
Putuskan selang kuning dari pam dan sambungkan ke silinder. Seterusnya, sambungkan selang kuning ke manifold dan buka injap biru, selepas itu jumlah freon yang diperlukan memasuki pemampat.
