Enjin yang dapat diservis dalam keadaan berfungsi semestinya mengeluarkan bunyi. Setiap orang mempunyai kebisingan mereka sendiri. Petrol yang baik dibunyikan secara senyap-senyap. Sebaliknya, mesin diesel mempunyai suara yang lebih tajam. Walau bagaimanapun, kadang-kadang mesin boleh mengeluarkan bunyi dengan bunyi yang tidak biasa.
Terdapat beberapa sebab untuk bunyi enjin yang tidak normal. Yang paling biasa di antaranya adalah adanya galas yang sudah usang dari agregator yang dipasang. Untuk memeriksa ini, lepaskan tali pinggang pemacu dan periksa semua takal dengan tangan anda. Galas mesti diganti jika bola bergolek bebas di trek dan jika takal secara bebas membuat lebih dari satu revolusi. Sekiranya hanya membuat satu revolusi, ubah pelincir. Penyebab lain dari kebisingan enjin mungkin adalah kebocoran pada saluran ekzos. Ini boleh berlaku akibat kemalangan jalan raya yang kecil. Sekiranya beg udara dikeluarkan dari kereta semasa mengganti fender, maka bunyi mesin akan terdengar dengan sempurna di kabin. Meneruskan topik sesak dan kebisingan mesin, perlu diperhatikan bahawa alasannya mungkin terletak pada saluran ekzos yang bocor. Anda boleh memeriksanya dengan ciri bau gas ekzos, serta adanya asap dan kesan jelaga di dekat celah. Anda juga boleh meletakkan tangan anda. Sekiranya teori ini betul, tapak tangan akan terbakar sedikit. Sebab bunyi bising enjin juga boleh terletak pada tali pinggang pemacu jika ia cacat ketika memukul takal. Semasa dalam keadaan tidak aktif, mereka dapat mengeluarkan bunyi berderit atau mencicit. Uji teori ini semasa anda menghidupkan enjin dan melepaskannya. Tuangkan air ke setiap tali pinggang pada masa yang sama. Sekiranya kebisingan berkurang, pastikan untuk menggantinya. Masalahnya juga mungkin disebabkan oleh ketegangan tali pinggang. Sekiranya tegangan longgar, tali pinggang akan bergetar dan galas akan meluncur di atas takal. Apabila ketegangan sangat kuat, terdapat beban yang besar pada galas, yang juga dapat menyebabkan kebisingan. Kebisingan juga dapat muncul disebabkan oleh kerosakan pam air. Untuk memeriksa ini, lepaskan tali pinggang bergigi dan putar gear pam. Ia mesti diganti sekiranya terdapat gangguan semasa mengepam atau kebisingan. Ia juga bernilai mengganti pam jika terdapat serangan balik.
