Sukar untuk membayangkan situasi di mana 8 ribu kereta diangkut serentak dengan satu kenderaan melalui darat, dan lebih-lebih lagi melalui udara. Ini hanya boleh dilakukan di laut. Dan hanya pada pembawa kereta khas.
Pengangkutan kereta dari jarak jauh dilakukan dengan menggunakan pelbagai jenis pengangkutan: kereta api kereta api, kereta besar dengan treler (pengangkut kenderaan), kapal terbang, kapal laut dan sungai. Pengangkutan peralatan melalui laut dianggap selamat dan menguntungkan. Semakin banyak kereta dihasilkan, semakin cepat dan lebih kerap kapal digerakkan dan dibina.
Beberapa tahun yang lalu, kereta hanya dihantar dengan kapal biasa. Kadang-kadang kapal-kapal seperti itu disediakan khas untuk pengangkutan pengangkutan darat: dek tambahan dibuat. Pengangkut kereta dalam pengertian moden adalah kapal khusus yang berbeza dari yang lain dari segi penampilan dan susunan bahagian dalamannya.
Kapal yang berlayar di kawasan di mana keadaan cuaca menghalangi navigasi yang tenang dan aman (angin kencang, ribut, arus laut) mungkin mengalami gulungan. Lebih kerap di kapal - ketika kapal dilancarkan di bawah pengaruh gelombang tinggi dari satu sisi ke sisi yang lain. Untuk mengurangkan kesan seperti itu, jurutera dalam pembinaan alat pengangkutan kenderaan merancang alat khas - peredam penarik. Mereka agak serupa dengan sirip ikan. Sekiranya perlu, mereka ditolak dari sisi. Terdapat jenis ubat penenang yang lain. Ini adalah tangki di mana air dipam untuk melawan gulungan. Semua peredam ini seolah-olah meredam goyang kapal, mengurangkannya sebanyak 4-5 kali.
Oleh kerana pengangkut kereta besar, lebih sukar untuk memandu mereka. Untuk mempermudah tugas ini, para ahli pembuatan kapal telah merancang alat pendorong yang dibuat dalam bentuk pipa, yang diletakkan dari sisi ke sisi dan memiliki baling-baling di bahagian tengah. Prinsip operasi alat bantu adalah seperti berikut. Pertama, paip menyedut air dari satu sisi kapal, selepas itu cecair dikeluarkan dari sisi lain. Akibatnya, kapal membuat giliran pada kelajuan apa pun.
Untuk pengangkutan kenderaan bermotor melalui laut, kapal besar khas diperlukan. Tetapi jika penghantaran dilakukan di ruang laut yang terhad, misalnya, melalui selat atau di sepanjang sungai, tongkang yang dapat menampung peralatan dan orang dapat bertindak sebagai kenderaan pengangkutan.
Di samping itu, kapal gabungan mampu mengangkut kereta. Sebagai contoh, kapal pengangkut pukal, biasanya mengangkut kargo pukal, menghantar kenderaan tetap ke pelabuhan pada platform khas yang diturunkan ke dalam tangki.
Pengangkut kereta boleh membawa sehingga 8 ribu unit peralatan pengangkutan, terpasang dengan selamat di beberapa geladak. Memuat dan memunggah kenderaan dilakukan sendiri melalui tanjakan. Hanya memerlukan beberapa jam untuk melakukan ini.
Pengangkut kereta kelihatan seperti bekas segi empat tepat terapung besar. Bagi sesetengah orang, gambar ini tidak akan berfungsi dengan positif, dan sebilangan orang tidak berani memanggil kapal dagang sebagai tarikan. Tetapi ada juga yang mewakili kapal yang menyampaikan sebilangan besar kenderaan dari pelabuhan ke pelabuhan.
Beberapa kenderaan terbesar yang mengangkut kapal adalah Fedora dan Faust. Kapal mempunyai jenis yang sama, oleh itu ciri utamanya adalah sama: panjang - 227,8 m; lebar - 32.2 m; draf - 11.3 m; anjakan - 71583 t; anak kapal - 22 orang. Dek boleh membawa 8,000 kenderaan dalam satu perjalanan.
