Pembaikan enjin kereta diserahkan kepada profesional. Ini akan menjimatkan banyak masalah, pada masa yang sama, ia akan menjimatkan wang dan masa. Namun, ada kalanya pembaikan harus dilakukan sendiri. Dalam kes ini, perkara utama adalah tidak melanggar susunan kerja.
Perlu
set bolt, sesendal, gris, sepana tork
Arahan
Langkah 1
Sebelum mengganti rod penyambung, beli set bolt yang diperlukan dengan penutup penutup rod penyambung. Ini mesti dilakukan tanpa gagal, kerana ia akan meregang setelah pengetatan pertama dan menjadi tidak dapat digunakan.
Langkah 2
Bersihkan dinding silinder sebelum memasang rod penghubung untuk mengelakkan kerosakan pada lapisan atas lapisan. Piston juga harus dibersihkan dari simpanan karbon. Dan satu perkara lagi yang perlu diberi perhatian: biasanya batang penghubung memerlukan penggantian dalam kes yang luar biasa hanya apabila enjin disita. Sekiranya ini bukan masalah anda, maka lebih baik meninggalkan semuanya di tempatnya.
Langkah 3
Keluarkan kepala mesin serta kuali minyak, tiub penarik minyak, dan reflektor. Ini diperlukan untuk mengakses terus engkol dan penutup rod penyambung.
Langkah 4
Sebelum melepaskan rod penyambung, sapukan tanda pada penutup setiap batang penyambung, sehingga kemudian setiap bahagian akan berada di tempatnya sendiri. Kemudian keluarkan penutup dari batang penyambung, lepaskan sesendal lama dan, jika perlu, pasangkan yang baru, sekali lagi jangan lupa bahawa permukaan bahagiannya bersih dengan sempurna. Semasa memasang sesendal baru pada batang penyambung, pastikan untuk memastikan bahawa tidak ada jurang antara batang penghubung dan sesendal, iaitu bahawa sesendal duduk dengan rapat di batang penghubung. Sangat tidak digalakkan menggunakan tukul atau alat lain semasa memasang shell galas ke batang penghubung, agar tidak menggaru permukaan cangkang galas dan batang penghubung. Sekiranya calar berlaku pada batang penghubung atau pelapik, lebih baik mengganti bahagian tersebut dengan yang baru dengan segera, kerana calar boleh menyebabkan keausan pramatang, dan seterusnya ke kejang mesin.
Langkah 5
Pasang pertama piston silinder 1 dan 4 di BDC (pusat mati bawah) dan ganti rod penyambung. Kemudian putar poros engkol sehingga omboh ke-2 dan ke-3 berada di pusat mati bawah dan ganti rod penyambung pada silinder kedua dan ketiga.
Langkah 6
Pasang batang penghubung pada poros engkol mesin dan pasangkan penutup rod penyambung, kemudian ketatkan bolt batang penghubung dengan sepana tork. Sekiranya diketatkan dengan sepana biasa, selak boleh dilepaskan. Batang penghubung mesti diganti mengikut urutan yang sama. Pertama, pasangkan batang penghubung di silinder pertama, kemudian pasangkan batang penghubung bersama dengan omboh di silinder keempat dan kedua dan ketiga, masing-masing - semuanya dengan cara yang sama.
Langkah 7
Pasang semula deflektor, tiub pengambilan minyak dan kuali minyak setelah memasang rod penyambung dengan omboh di blok silinder. Kemudian pasangkan kepala enjin.
